减速航行条件下改善柴油机低负荷性能的研究

我们这项工作从理论上和实践上回答了在当前能源形势下我国海洋运输中提出来的一个问题:对于大批营运中大马力船如何实现节能和降低成本。办法就是减速航行和以剩余功率利用技术为基础的主机再调整。实船试验证明了其节能和经济效益是显著的,技术上是可行的。本文提出了为改善柴油机低负荷性能所用的指导思想、主要技术途径、优化计算方法及其在实船试验中获得的结果。这项成果目前已在二十余条船上被成功地应用,并将获进一步的推广。     

节能与船用柴油机技术的发展

本文在分析自1973年石油危机以来的能源形势及近年来船用柴油机的发展概况后,提出了如下的观点:能源危机及燃料费用对船舶营运成本愈来愈大的影响,已成为船用柴油机技术发展的一个巨大的推动力,它改变了技术发展的侧重点,形成了一些新的设计概念,加速了机型换代的步伐,也给柴油机研究设计人员提供了更为广阔的天地。结合我国海运的实际情况,作者提出从现在起就应把提高柴油机船燃油经济性的问题提到重要位置上来,以适应进入国际市场后不可避免的竞争,节约更多的石油和外汇。文章论述了为达到上述目标,从柴油机方面所可能利用的主要技术途径,包括提高柴油机本身的热效率,降低转速以提高螺旋桨效率,及燃用超劣质燃料等主要方面。