尾缘开槽的环量控制舵翼性能试验研究

本文介绍了一种展弦比为１的环量控制舵翼在零攻角下的水动力性能试验，试验模型是安装有尾缘喷流圆柱的ＮＡＣＡ００１５截尾方形舵。试验结果表明，随喷流动量系数的增加，升力系数显著上升，为减小阻力，在模型尾缘圆柱上开了一排Ｖ形槽，开槽后的模型阻力有不同程度的降低，并用喷流动量系数越大，减阻减大。开槽的另一个效果是使喷流失速推迟。     

三维封闭方腔自然对流换热的数值模拟

利用非交错网格上求解三维不可压缩Ｎ－Ｓ方程方法，对三维封闭方腔自然对流换热问题进行了数值模拟，并得到了Ｒａ数为１０＾３￣１０＾６的方腔内自然对流的流型和传热场信息，文中给出了计算结果及比较。     

计算流体力学可视化功能的实现

利用计算机图形学的理论和方法，并借助于ＮＤＰ－Ｆｏｒｔｒａｎ编译系统的图形功能，开发了计算结果的事后式可视化软件，包括计算区域网格图的绘制，速度矢量图绘制，温度等标量的颜色显示，以及曲线图的输出等，为进一步优化所开发三维复杂区域对流换热场的数值计算程序，使之应用方便，在程序中加入了驾驭式可视化功能，即除能在不终止计算的情况下，以图形方式显著及输出中间计算结果外，还能调整计算参数，以控制数值计算进程     

环量控制舵翼性能试验研究

本文将航空界提出的环量控制概念应用于船舵，按ＮＡＣＡ００１５翼型截尾后连接一个半圆柱的外型，制作一种尾缘喷流的环量控制舵模型，试验表明，加入喷流后，各攻角下的升力系数都有显著增加，为了减少这种舵翼的三维效应，进一步提高舵的性能，又在模型的中间和两端分别装上了隔流板。试验结果显示，隔流板的加入，使该舵性能在不同程度上得到改善。