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1978年12月,党的十一届三中全会胜利召开,从那时起,伴随着全国改革开放的经济大潮,马鞍山水运也结束了“文化大革命”时期徘徊发展的局面,结束了“三统”局面(统一调度、统一运价、统一货源),从而进入了快速发展的新时期。回首三十年马鞍山水运发展史,可渭“三十年来风和雨,翻天覆地慨而慷”。 相似文献
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水运经济是国民经济发展的晴雨表,随着国家宏观调控的拉动和影响,安徽省马鞍山市内河运力迅猛发展,运力总量较6年前增加45万吨,增幅达250%。总体来说,这是好现象。但是由于市场经济及市场竞争本身具有的自发性、盲目性及利益趋动性,在运力总量增长的同时,常常会伴随着一些不和谐现象。通过近年来马鞍山市内河运力发展的状况及呈现出的特点加以分析,提出个人建议,以期产生引导之作用。 相似文献
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马鞍山市共有中远船厂、江湾(恒顺)船厂、万才船厂、和平船厂、美华船厂、天宇船厂、新桥船厂、江南船厂8家船舶修造企业,企业性质均为民营企业,认可等级除新桥船厂为Ⅱ级Ⅲ类外,其余为Ⅱ级Ⅱ类,累计年造船能力70艘。其中江湾(恒顺)和中远船厂分别为2007年、2008年当涂县政府招商引资进入,其他6家为本地造船企业,经营模式以租赁船台为主,兼顾修造业务。 相似文献
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