高频冲击振动对焊接残余应力的影响研究

焊接工艺广泛运用在高速列车中,然而焊接工艺在应用中会在构件表面产生较大的拉伸残余应力,直接关系到安全运营。由于焊接构件存在较大拉伸残余应力,采用高频冲击振动的方法消除构件的焊接残余应力。首先采用Nd:YAG脉冲式激光设备对AISI 1045钢进行表面处理,制备具有初始拉伸残余应力的实验试样,用以模拟实际的焊接残余应力;然后采用电磁式激振器系统对试样局部区域进行高频冲击振动处理,并采用小孔法测试高频冲击振动前后试样的表面残余应力。结果表明:高频冲击振动处理后构件x、y轴向的平均残余应力的释放量分别为145.7、136.0MPa;高频冲击振动在消除构件焊接残余应力方面具有较好的效果。高频冲击振动处理方法能够被用来消除高速列车焊接构件的残余应力,具有一定的工程应用价值。     

浅析超厚摊铺在高速公路基层施工中的应用

某高速水稳基层设计厚度为35cm,按照传统施工工艺如果采用普通摊铺机,则需要分两层进行铺筑,下基层施工结束养生7天到期后,才能进行上基层施工。但采用RP953T多功能超厚摊铺机可将35cm厚水稳基层一次性铺筑,再采用配套的中大YZ32压路机强振碾压的工艺进行施工。如此计算,施工工期节约一半,大大的提高了施工进度,保证了施工工期。     

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针对传统铁路场站设计以能力放大法赋予其应对不确定因素的能力所存在问题,结合工程设计中的优化设计和现代制造系统中的柔性设计思想,提出了集装箱中心站柔性优化设计是采用优化设计方法,协调中心站系统柔性大小、柔性增值效益以及费用函数三者关系的过程. 运用随机规划方法建立了集装箱中心站优化设计模型,并利用遗传算法对模型进行了求解. 最后,以昆明铁路集装箱中心站柔性优化设计为例,对模型及算法进行了验证. 结果表明,所建模型及算法在赋予集装箱中心站应对市场变化的柔性能力方面具有高效和实用的特点.     

双鉴探测应用于地铁屏蔽门的分析

站台屏蔽门系统是轨道交通中的一种重要设施,可以最大限度地保证旅客安全乘坐地铁或轻轨列车,但是地铁屏蔽门夹人或挤人事故仍时有发生,而影响屏蔽门安全的主要因素是探测系统不够完善,因此,提出引入红外微波双鉴探测技术来改进现有屏蔽门探测系统,以提升屏蔽门探测系统的准确性从而精确控制开关门过程,减少当前地铁屏蔽门系统夹人事故的发生。     

完善铁路客票检验系统的思考

分析了现阶段我国铁路客票检验方面存在的问题，提出通过建立自动售捡票系统采改变目前落后的现状，对系统结构进行了具体阐述     

用KIVA程序研究二冲程发动机分层扫气的性能

本文采用CFD程序KIVA，对小型高速二冲程汽油机的两种扫气方案──均匀扫气方案和分层扫气方案进行了模拟计算，依据计算结果对这两种方案的优劣进行了分析。     

崖门大桥主桥施工概况

崖门大桥主桥为（50 115 338 115 50）m双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，采用墩、塔、梁固结的结构体系，主跨338m，设计新颖，在施工中大量使用了新工艺、新技术。介绍其基础施工、上部结构施工方案、施工步骤以及主要施工技术特点和技术难点。     

《中央档案馆接收档案进馆标准》颁布执行的特点和启示

根据国家档案局、中央档案馆制定的中央国家机关向中央档案馆移交档案时间安排,在2001年到2010年的十年时间里,将有100多个中央、国家机关     

基于DEA的列车运行安全评价

实现列车运行安全是一个比较复杂的课题,牵涉面广、工作难度大。现阶段,安全现状评价的方法主要有层次分析法、安全检查表法和事故树分析法。但是它们在评价安全现状时都存在不同的缺陷,因此,文中提出采用DEA进行列车运行安全评价,并通过实例分析证明,该方法实用简单,能够为铁路管理部门在制定制度或进行职工培训时提供参考。     

弧形检定断面货物超限等级的确定

根据弧形检定断面与限界上半部复杂的位置关系,通过分析论证,得出了在计算区间内精确地确定计算点以及判定计算点是否超出限界的数学模型,为准确确定货物的超限等级提供了理论依据.