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李寅飞 《中国远洋航务公告》1997,(2)
由美国首创的集装箱运输,在哪里最畅旺最繁荣呢?我们说,当属海峡两岸及香港。在此,我们不妨摆一摆数字的“龙门阵”: 首先,1995年,香港港口的集装箱吞吐量为1252.9万标准箱,台湾为766.5万标准,祖国大陆为663.7标准箱,三者合计为2683.1万标准箱。这一数字是美国同年的1.3倍;是日本的2.5倍。同样,这一数字占同年全世界港口总吞吐量的19%,占远东地区港口总吞吐量的43%。 其次,近年来,香港一直是世界第一大集装箱港,96年的吞吐量预计达1330万箱,仍有望维持世界第一的地位;高雄港一直居世界第三第四的位置,96年虽 相似文献
2.
李寅飞 《中国远洋航务公告》1998,(7)
始于去年下半年的亚洲金融风暴,不仅造成该地区的汇市、股市大幅波动,拖慢了整个区域的经济发展步伐,也给亚洲航运业带来不小的负面影响。作为香港的航运企业,我们更为关注的是,亚洲金融风暴对于香港航运业具有多大影响?我们应如何把握其未来变化以迎接挑战? 香港港口:温和小幅增长 香港今年集装箱吞吐量增幅明显减慢,预计约3%—4%的小幅温和增长,但仍有望保持世界第一大集装箱港的位置。 相似文献
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