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散货船海事发生原因及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
散货船舶海事经常发生,为了防止散货船事故的发生,首先应按《SOLAS》公约的要求,地散货船结构进行加强。在实际的安全管理工作中,一定要充分考虑各方面的因素,详细了解和掌握船体构件腐蚀或损坏的情况,尽可能使船体应力减少到最低水平;在装运精矿粉时,应控制精矿粉的含水量适运标准。确保船舶安全。 相似文献
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实施船舶压载水公约面临的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
1背景资料
据估计,全球所有海上运输船舶所携带的压载水数量,每年大约有120亿吨;每天存在于船舶压载水中随船周游世界的生物达7000种。即使经过数月航行,许多种细菌、植物和动物仍能存活于压载水及其沉积物中。 相似文献
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船员高级消防培训是一项技能培训,本文根据IMO有关公约、决议要求,结合培训实践,对培训设施的设计、培训内容、培训课程和练习设置提出了看法和建议 相似文献
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商船与渔船在中国沿海碰撞事故分析及避碰措施 总被引:2,自引:0,他引:2
中国的海岸线虽说很长,但由于其特殊的地理位置,致使大船航线集中.渔区集中并相互交叉。冬季的寒潮大风.春夏季的雾和每年多达20多个台风,都制约了航行和航线的选择。台风、大风过后大船恢复航行,渔船也突击出海,大雾天更是捕鱼的好时机。这一切最终加剧了航行风险,碰撞事故时有发生,其中又以大船与渔船碰撞居多。 相似文献
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