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气垫技术在铁路桥梁应急抢修中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍气垫技术在国内外的发展和应用情况,以及气垫船的优点;从我国铁路桥梁特点谈使用气垫平台进行应急抢修的必要性;提出拟想的气垫平台方案,设计出基础、梁部使用气垫平台抢修的具体方法;从实际需要出发呼吁有关部门开展和推动铁路桥梁抢修气垫平台的试验研究。 相似文献
2.
泥水盾构隧道渗漏机理及施工控制措施研究 总被引:1,自引:1,他引:0
李文广 《铁道标准设计通讯》2007,(5):70-73
对泥水盾构隧道的渗漏原因、机理进行分析,并提出相应的施工控制措施。从洞口止水、管片防水、盾尾防渗漏和注浆防水4个方面分析泥水盾构隧道的渗漏原因并总结相应的施工控制措施,所得结论对于我国的越江、跨海隧道防水堵漏施工具有一定借鉴意义。 相似文献
3.
分析了移动支架承载变位、气温变化、混凝土的干缩以及施工方法等因素对湿接头质量的影响,提出了相应的施工方法和技术措施。 相似文献
4.
结合最大密度曲线理论和粒子干涉理论,提出一种全新的半刚性基层矿料级配组成计算理论。并以水泥稳定碎石为代表材料,通过室内强度、干缩及温缩试验,对此全新级配的水泥稳定碎石的路用性能进行了验证。 相似文献
5.
通过对三种不同级配类型的水泥稳定粒料的比较试验,以7d无侧限抗压强度,劈裂强度、抗压回弹模量和收缩系数为指标,综合各项试验结果,对三种级配类型进行了评价. 相似文献
6.
水泥稳定集料收缩抗裂性能研究 总被引:6,自引:1,他引:5
水泥稳定集料基层是高等级公路基层的主要形式,对其收缩抗裂性能的研究一直是普遍关注的热点和难点。通过对水稳基层的收缩机理、室内试验研究方向、抗裂性评价方法的分析,提出了抗裂措施。 相似文献
7.
欧Ⅲ排放控制对摩托车性能和催化剂技术都提出了更高要求,通过采用新型催化剂,并经精确匹配调试,使化油器型110 mL、125 mL摩托车均达到了欧Ⅲ排放标准,对150 mL摩托车则建议采用电喷技术来达标。 相似文献
8.
水泥稳定碎石的劈裂强度指标是最接近其实际破坏模式的指标,应在设计、施工、检测等实际生产环节中得到重视.选取不同级配、不同水泥剂量、不同养生龄期组合的水泥稳定碎石进行系统的劈裂强度室内平行试验,以系统、全面地研究水泥稳定碎石材料的劈裂强度特性及其主要影响因素.试验结果表明,在水泥剂量一定的条件下,各龄期级配3的劈裂强度都... 相似文献
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为简化乘用车车内声品质客观评价模型,从物理声学和心理声学角度出发,针对10辆典型乘用车,在精密级整车半消声室内进行了车内噪声测试,得到指定测点在多个稳态工况下的噪声信号,使用以多项式核函数为基础的主成分分析方法将11维乘用车车内声品质客观评价特征降低至4维,包括尖锐度、粗糙度、清晰度指数和优先语音干扰级,并得到了所提取的主要客观特征在不同发动机转速下的变化规律:当发动机转速达到1 800 r/min附近时,尖锐度和优先语音干扰级出现峰值,粗糙度和清晰度指数出现局部极小值。 相似文献
10.
分析了射频功率放大器的非线性特性,对常见的功率放火器线性化技术的原理和实现方法进行了系统的分析,比较了它们的优缺点,为选择射频功率放大器的线性化技术提供了重要的参考。 相似文献