打造五条有效"通道"确保电煤运输安全畅通

进入2005年,特别是5月以来,随着"迎峰度夏"来临,广州地区用电需求迅速增加,广州海事局辖区的珠江、明珠、黄埔等火力发电厂用煤量持续攀升,运煤船舶数量、电煤到港装卸量、航道通航密度不断增加,为了确保电煤运输安全快捷,广州海事局在2004年保障电煤运输"八项措施"的基础上,按照"优先安检、优先通航、优先签证、优先靠泊"原则,积极打造"绿色通道",为电煤运输保驾护航.     

建成环境对共享单车分时骑行量的非线性作用研究:以上海市为例

为解析建成环境对共享单车不同时段借还车量的非线性作用,本文以2016年上海摩拜共享单车和网络公开数据为基础,利用梯度提升决策树,建立共享单车工作日,非工作日及工作日早、晚高峰借还车量模型。研究结果显示：变量影响程度方面,街道至市中心距离对4个时段共享单车借还车量具有稳定且突出的作用,相对重要度超过17%;路网密度、非机动车道占比、人口密度影响次之,但在4个时段作用波动较大。非线性关系方面,街道至市中心距离、非机动车道占比、人口密度、就业POI(Point of Interest)密度与各时段共享单车借还车量呈复杂非线性关系,阈值效应显著;路网密度、住宅POI密度则与之总体负相关和正相关。同时段下,建成环境对早晚高峰时期的共享单车借还车量非线性作用差异明显,与高峰时期单车骑行的潮汐性特征相一致,非机动占比与街道中心邻近度、就业POI密度对高峰时段单车骑行作用有明显的协作性作用。     

实施交通管制 全力支持“珠江游”

“珠江日夜游”是展现广州南国风土人情的一大特色旅游。据统计，参加“珠江日夜游”的旅客月近10万人次。从2000年到现在，广州每年接待的游客人数超过6500万人，如果有一半游客参加“珠江日夜游”，就可增加旅游收入7亿元，珠江日夜游开发前景十分诱人，按照广州市“十五”发展计划，围绕创建“中国最佳旅游城市”和建设“亚太地区重要国际旅游城市”两大目标，广州市将逐步形成和完善珠江景致等特色旅游带，因此，加大珠江日夜游开发力度，有利于塑……     

红海湾上不落的北斗--记全国劳动模范苏贵聪

苏贵聪是广东海事局汕头航标处的一名灯塔养护工,值守在香港至汕头航线间的红海湾遮浪岛上的灯塔。30年来,他“像爱护[睛一样爱护灯塔”,在单调枯燥的养护工作中做出了不平凡的业绩,创造了灯塔复光率30年100%的记录,为粤东沿海这条重要航线安全畅通作出了重大贡献,被船员们亲切     

加强基层组织建设取得新突破

基础不牢,地动山摇。从琼州海峡到红海湾,从湛江硇洲岛到汕头南澳岛,从世界级大港广州港到韶关偏远山区张田坑渡口,从西江岸边的趸船到驰骋南海的"海巡31"船,一个个具有海事特色的"水上党支部"创争在江海、奉献在江海、建功在江海。精干的队伍、精湛的业务、精良的装备、精细的管理、精美的文化:"五精海事处"建设的要求在基层落地生根、开花结果,更加激发了基层组织的生机和活力。     

广东海事局开展排头兵实践活动

根据广东省委的统一部署,从今年2月份到11月份,广东海事局党委开展以“三个走在前面”(在落实科学发展观、构建和谐社会和全面加强党的建设三个方面走在前面)为主题的排头兵实践活动。2月8日,该局召开了动员大会,标志着主题实践活动拉开了序幕。这次以“三个走在前面”为主题的排头兵实践活动,广东海事局以争当全国海事系统排头兵为目标,着重强化大局意识、服务意识、责任意识、忧患意识和品牌意识,以“八推进”为实践活动的主要任务。积极推进监管理念的转变,真正寓管理于服务之中,实现从权力监管型向规范服务型转变;积极推进海事业务中心…     

万吨轮失火海事成功施救

5月5日上午,广州海事局值班室接到报告,"VILLA"(威乐)轮在莲花山航道附近水域失火,火势失去控制,请求救援.接到报告后,广州海事局立即采取措施,组织力量进行扑救,经过海事局、广州港公安局消防中队、广州市消防局以及南海救助局等单位的协同作战,4个多小时后,"VILLA"轮火灾被扑灭.     

海堤沉降计算中修正剑桥模型参数灵敏度分析*

采用数值方法分析软基上的海堤沉降问题时,模型参数的确定是数值分析的重要内容之一.结合东海大桥港桥连接段的海堤工程数据,对修正剑桥模型在海堤沉降计算中的参数灵敏度进行分析.结果表明,初始压缩曲线的斜率λ和破坏曲线的斜率M对海堤沉降的影响最大,当λ和M的取值在±20％范围内波动时,沉降的变化率也会在大概±20％的范围内变化;而回弹斜率к,渗透系数k,泊松比v和截距ea对海堤沉降的影响非常小,当这些参数在±20％范围内波动时,最终沉降的变化率只有±1％左右;另外,渗透系数k虽然不能改变最终沉降,但是却能对地基的固结性状产生较大的影响.所以为了能准确分析海堤沉降问题,在参数取值中,应当注意提高λ,M和k的精度.