机械制图课程教学探索——以“各种位置平面的投影特性”一课为例

以"各种位置平面的投影特性"一课为例,探索了机械制图课程教学中巧借教室实物讲授课程的方法。在授课时,将三投影面体系和各种位置平面转化为教室中的实物,降低了课程难度,提高了学生的学习主动性和积极性,培养了学生的创新能力,达到了较好的教学效果。     

复杂电子装备智能故障诊断技术研究

随着现代电子装备的功能与性能越来越先进,技术与结构越来越复杂,装备故障诊断的地位也日益突显。文章在介绍故障诊断理论的基础上,结合复杂电子装备实际情况,指出了传统故障诊断技术的局限性,探讨了几种主要的基于人工智能的故障诊断技术及其优缺点,并分析了智能故障诊断技术的发展趋势。     

景观式配筋混凝土砌体挡土墙的设计与工程应用

配筋混凝土砌块砌体挡土墙以其安全、经济、方便、节约在美国等国得到了广泛的应用,在我国还处于起步阶段。鉴于配筋混凝土砌体结构具有与钢筋混凝土结构类似的受力性能,本文参照钢筋混凝土挡土墙的设计方法,介绍了配筋混凝土砌块砌体挡土墙的设计方法,并提出了相应的构造措施。另外,配筋混凝土砌体挡土墙在两个边坡支护工程中的应用,表明了配筋混凝土砌体挡土墙作为一种新型挡土墙,不仅受力性能安全可靠,更能节约资源、保护环境、景观协调性好、节省造价。目前,该新型挡土墙正在湖南省长沙至湘潭高速公路(复线)进行推广应用。     

列车运行计划及进路办理情况DMI显示设计与实现

根据列车当前位置、行车许可等信息,提出一种列车运行计划及进路办理情况的DMI显示方法,详细地展示列车运行计划及进路办理状态的显示时机的设计过程,修改运行计划的显示方式,增加进路办理进度的显示。此方法提高DMI对运行计划和进路办理状态显示时机的精准性,丰富DMI界面显示的内容,避免对司机注意力的分散,也提高司机驾驶列车的安全性和准确性,并在实验室仿真环境及哈木线现场进行系统验证。     

基于多信号模型的某短通系统诊断策略设计

针对某短通系统测试性差的问题,在深入研究多信号模型与诊断策略设计理论的基础上,提出了一种基于多信号模型的诊断策略设计方法。以该系统的窄带发信分系统为例,首先研究了基于TEAMS软件的多信号建模方法,然后根据模型文件获取了系统的D矩阵,最后利用RIG算法生成系统的诊断策略。测试性分析结果表明,该方法有效提高了系统的测试性指标,生成的诊断策略可用来对该型装备进行故障诊断。     

项目教学法在中职机电类专业基础课中的应用探究

为了提高中职机电类专业基础课的教学效果,分析了中职生的特点及该类课程传统课堂的情况,结合中职机电类专业基础课的特点,探索了项目教学法在该类课程教学中的应用,分析了出现的问题并提出了解决方法。     

基于人工智能的丝杠寿命预测技术

为了研究丝杠在不同加工条件下的性能退化趋势,研究了影响丝杠寿命的关键因素:丝杠转速和负载力.利用振动信号和切削力信号实时监测丝杠性能状态,用经验模态分解方法对传感器信号滤波后,通过时域、频域和时频域分析方法提取影响丝杠寿命的关键特征,采用多模型融合技术和B样条模糊神经网络,建立了丝杠寿命预测模型.试验结果表明,寿命预测的最大误差为846 h,能够满足丝杠的主动维护需求.     

基于动态间隔的列控系统车载设备研发

针对目前CTCS-2/3级列控系统地面设备多、系统成本高,在一些边远地区会给运营和维护带来较大困难这一难题,研发了一种基于动态间隔的列控系统。该系统的车载设备采用多源融合测速定位、线路资源申请与释放、车车无线通信、完整性检查与监控,以及全IP多模通信等多项关键技术,实现列车自主定位、移动授权计算、完整性检查等功能;有效增加车载设备的自主性,降低对地面设备的依赖;同时可缩短行车间隔,提高运营效率,为列控系统后续发展提供一定的借鉴和参考。