铁路不规则非匀质货物重心计算方法

为了计算铁路不规则非匀质货物的重心位置,保证铁路货物装载的合理性和运输的安全性,在分析重心计算研究现状的基础上,基于力矩平衡原理,采用三支点倾斜测力法,给出铁路不规则非匀质货物重心位置的计算方法。通过二维平面得到货物重心在水平面上的坐标公式,利用重心在倾斜平面和水平面的垂直投影以及重心铅垂线与倾斜平面的交点构造出两个相似三角形,从而通过三维空间得到货物重心在垂直方向上的坐标公式,为铁路货物重心位置的确定提供了理论依据。     

市政隧道工程造价影响因素及造价控制分析

文章借鉴现有隧道工程造价控制的研究成果,结合市政隧道工程造价控制现状,分析了市政工程隧道工程造价的影响因素,探讨了编制市政隧道造价的注意事项,并通过案例分析为类似市政隧道工程造价编制提供参考.     

运用计重收费治理超载运输

目前,超载运输已成为公路破坏和交通事故的主要原因,而计重收费能有效地治理超载运输,规范货运市场。促进汽车工业的良性发展。     

二维不平衡指派问题模型及粒子群算法求解

为解决运输中任务数与车辆数不等情况下的换装问题,建立了二维不平衡指派问题的优化模型,并用粒子群算法（PSO）求解此问题．对几种不同情况下的不平衡指派问题进行了数值模拟,并与全枚举法的计算结果进行了比较．结果表明,PSO收敛到最优解的概率和收敛速度均优于全枚举法,所建立的模型及其求解方法能获得决策者满意的换装方案．     

分离式基础柔性防撞装置结构分析方法比选

采用杆系单元、实体单元对宜昌夷陵长江大桥防撞装置结构进行有限元分析,并与m法计算的水平位移及作用效应进行对比。结果表明,杆系单元的计算结果与实体单元的计算结果相差很小,并且建模过程简单快捷;m法的计算结果与有限元的相差较大,且计算过程繁琐;研究结果可为类似柔性防撞结构分析以及设计提供参考。     

高职工程英语职业能力培养之思考

现代职业教育的中心任务是培养学生的职业能力。本文从职业能力的内涵着手,分析了现代高职教育对高职工程英语专业人才的要求,提出了培养其职业能力的具体措施,从而使本专业人才培养的规格与市场要求紧密结合。     

氢能源汽车动力系统集成研究

氢能源汽车是新能源汽车的重要组成部分,其动力系统性能直接关系到其生命力的强弱。介绍了氢能源汽车动力系统集成原理,核心系统关键零部件的构成、技术参数及供应商信息等。     

基于广义费用的铁路“门到门”运输优势运距研究

针对铁路货物"门到门"运输过程中,在运输距离过短时,两端接取送达环节所消耗的时间和费用会削弱其竞争力的问题,本文从货主的角度出发,建立包含经济性、快速性、方便性和安全性四个指标的基于广义费用的铁路货物"门到门"运输优势运距模型,并以日用电器类货物的"门到门"运输为例,具体测算其优势运距。优势运距的研究为铁路货物"门到门"运输组织及铁路物流基础设施合理布局提供理论依据,对于充分发挥铁路货物"门到门"运输的优势,提升其竞争力具有重要意义。     

空间索引技术在路径选择中的应用研究

针对现有的最优路径选择模型结果很好但搜索速度相对较慢的问题,为了提升最优路径的搜索速度,并获取满意路径,采取空间索引技术,对最优路径问题进行了模型和算法的改进,以运输时间最短、算法搜索速度最快为目标进行了研究。通过与常见算法比较,空间索引技术在路径选择的应用上取得较满意的效果。     

土地开发增值效益在城市轨道交通经济效益评价中的应用

进行城市轨道交通的综合效益评价,有必要把土地开发利用价值作为建设资金的一部分成本予以还原,以减轻政府或运营企业的负担,实现我国城市轨道交通发展的良性循环。