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1.
随着全球经济快速发展,航空业也得到迅猛发展,随之产生大量的航空垃圾。本文通过研究航空垃圾特性、梳理航空垃圾相关法律法规要求、分析目前国内几家大型国际机场在航空垃圾处置过程中存在的问题,并进行问题产生原因分析,探讨问题解决办法。分析表明:目前国内机场航空垃圾处置存在责任主体不明、疫区垃圾性质界定不清晰、处置单位资质要求模糊等问题。针对现存问题,建议相关部门从法律法规的层面将航空垃圾处理处置以及监管职责进行明确划分和界定。在实际处置过程中,处置主体应遵循减少和控制环境风险与公共安全隐患的原则,将国内航空垃圾、疫区航空垃圾、国际航班非疫区航空垃圾分情况进行处理。  相似文献   
2.
当今市场经济条件下,企业间的竞争已不再是商品种类和质量的单一较量,而是多元化竞争。单纯以装卸为主体的运营模式已无法满足市场和自身发展需求,服务作为码头企业生存发展的软实力被提上企业发展的议程,并且具有举足轻重的现实意义。服务水平的高低,关乎码头企业之立身!  相似文献   
3.
这次金融危机,实际上暴露了世界汽车产业存在的一个普遍问题,即盲目延长产业链带来了意想不到的后果。在此之前,全球汽车产业都在拼命往两头延伸产业链,贷款、保险、售后、维修、租赁……似乎产业链伸得越长,企业就会经营得越成功。  相似文献   
4.
面对召回 企业要积极应对   总被引:1,自引:0,他引:1  
面对我国汽车召回政策的出台,我们应该从积极的态度来考虑问题。对待召回制度,站在行业的角度应该做到以下两点:第一,要学习和支持,因为企业对召回知道的不是很多。第二,要转变观念。过去更多的是站在制造者的立场去考虑问题,我们应该更多地站在消费者角度上,要真正地做到对企业负责、对消费者负责。不尊重消费者企业就很难得以生存,是否能够真心的尊重消费者,是体现企业文化的重要方面。  相似文献   
5.
欧、美、日汽车技术法规及认证制度   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对欧洲、美国、日本汽车技术法规及认证制度各个方面进行了全面的精辟概述和分析。  相似文献   
6.
杜芳慈 《家用汽车》2006,(9):161-161
要使汽车能正常使用,不出现故障,延长使用寿命,最关键的是在使用期内加强对各个系统的养护。其中,汽车心脏——发动机无疑是最重要的。我们推荐的新的汽车养护方法就是用三元清洗法清洗发动机。  相似文献   
7.
在不少中国企业和媒去参观东京汽车展的时候,在东京另一个汽车展也悄然吸引着不少业内人士的注意力。这就是2005年东京卡车展。  相似文献   
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