国Ⅵ柴油机EGR单项阀可靠性分析与改进

采用EGR技术的国Ⅵ发动机,其EGR系统故障不仅会引起整车排放超标,而且会触发限扭策略进而导致整车动力不足。本文利用车联网数据平台及发动机故障诊断终端设备,通过对某款重卡车型满载爬坡抖动问题的排查分析,找出问题的根本原因,并联合有关厂家对EGR单项阀进行深入分析及改进优化,最终通过发动机台架和整车道路耐久验证,为国ⅥEGR系统改进提供了技术储备。     

车辆荷载作用下黄土路基竖向土压力传递规律研究

为研究车辆荷载作用下黄土路基竖向土压力传递与扩散规律,基于某管道项目现场试验,测得不同深度路基中不同速度、不同载荷下的竖向土压力.研究表明:随着深度增加竖向附加土压力明显衰减,路基表面至埋深1.2 m范围内衰减速度最快,衰减率达到80％以上,1.2 m以下衰减趋于平缓;车辆载重引起路基表面至1.2 m埋深竖向土压力增长...     

WEB网络数据库的访问技术

本文阐述了ＷＥＢ网络数据库的软、硬件系统方案,并详细地讨论了以ＷＩＮＤＯＷＳ ＮＴ为ＷＥＢ Ｓｅｒｖｅｒ系统模式的数据库访问方法。     

VBA在EXCEL中的应用

作者根据利用ＶＢＡ开发“ＥＸＣＥＬ”数据分析“的实际经验，提出了ＶＢＡ在实际应用中的难点，并给出的解决方法。     

压缩软件WINZIP使用详解

本文介绍了ＷＩＮＺＩＰ压缩软件的安装及使用方法。     

DOS、WINDOWS 3．1、WINDOWS95／98状态下如何登录到WINDOWS NT网络

本文结合组建WINDOWS NT网络的经验，指出WINDOWS NT下如何处理网络客户工作站上的各种系统软件，并给出相应的解决办法。     

重载铁路货车轴载作用下嵌入式轨道受力变形分析

为研究嵌入式轨道在重载铁路中的适用性，采用有限元法，建立嵌入式轨道有限元模型，从钢轨应力、钢轨位移、轨道板位移的角度分析货车轴载对嵌入式轨道结构受力及变形的影响，并针对现有嵌入式轨道结构进行优化研究。研究结果表明：货车轴载对嵌入式轨道轨头应力、轨底应力、钢轨横向及竖向位移影响显著，其中，轨头应力、钢轨横向位移均超过限值要求，但其对轨道板位移影响较小；采用75 kg/m钢轨替换60 kg/m钢轨后，轨头应力显著减小，但钢轨横向位移仍然超过限值要求；在此基础上，随着填充材料弹性模量的增大，钢轨应力及位移均显著减小，且均在规范限值内，填充材料弹性模量建议取为400 MPa。