带锈漆在造船中的应用及其有关问题

在船舶建造中,钢板除锈是一项繁重而艰苦的体力劳动。由于受各方面条件的限制,船舶钢板除锈,尤其是第二次除锈,在很多地方还不得不使用人工的方法进行。船舶舱室狭小,扶强材阡陌交错,角落很小很多,这些都给除锈工作带来很大困难,个别地方甚至无法进行除锈工作。如果除锈不彻底,油漆涂刷在带绣的钢板上,钢板就会继续受到腐蚀,达不到应有的保护效果。另外,除锈工作劳动强度大,灰尘、锈尘四处飞扬,环境污染严重,对长期从事此项工作的工人的健康影响很大。凡此种种都说明除锈工作存在的问题很多,很有必要在工艺上进行根本的改革。     

舱室绝缘泡沫塑料的粘接

在船舶建造过程中,为了绝缘、绝热、隔音、防潮等目的,常在住舱、专用舱等舱室内敷设各种绝缘材料。一般常用的绝缘材料有玻璃棉、岩棉、陶瓷棉、泡沫塑料等。由于敷设泡沫塑料工艺简单,操作方便,所以目前国内船厂大都采用它作为舱室内的绝缘材料。泡沫塑料在船舱内的敷设,大体说来,不外乎有以下三种方法,即喷涂法、机械固定法和粘合法。