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水运企业走向市场后,交通战备工作受到;中击。要尽快调整相关政策法规,建立政府扶植或均等担负国防义务的机制。[编者按] 相似文献
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目前,有关部门正拟建“港珠澳大桥”,并列入国家“十一五”计划建设重点项目,同时委托中交公路规划院开展大桥的可行性研究及相关专题工作,形成论证报告后报国家国务院立项。针对这一提议,笔谈些不成熟的思考。 相似文献
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水运企业的体制改革,对贯彻落实国防运输的要求带来一定的冲击与影响。本文就水运企业改革后贯彻国防要求的现状、存在问题进行分析,并对如何落实国防要求提出建议。一、水运企业贯彻国防要求的基本现状水运企业在经营过程中主要考虑如何减少成本,以最少的投入获得最大的利益。因此,企业在机构的设置、人员的配备上,考虑的是企业经营活动的需要,而对如何落实国防需要考虑较少。主要表现在:(一)水运企业没有设置专门的战备机构。企业改制前,大多数国有企业交通战备办公室属无编(或缺编)制的非常设机构,开展交通战备工作没有专职人员,主要由主… 相似文献
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以本战区为例分析介绍冰雪灾害条件下,航务与公路交通可能会发生的灾害状况。指出了交通运输的突出地位与作用。在冰雪灾害条件下,一旦交通受阻,可能带来社会、经济、战备及政治等方面的较大影响。本文提出平时要加强基础建设,同时,军队要积极参与,加强训练,协调统一,确保交通在冰雪灾害与应急情况下畅通无阻,确保国家和人民的生命财产安全。 相似文献
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杨果 《国防交通工程与技术》2006,4(4):18-19
修建港珠澳大桥必须综合考虑各种因素,分析利弊,辩证思考;提出了暂缓建桥的依据;认为将来建桥必须贯彻国防要求,注重珠江口的通航能力及大桥的载重、机动和防护能力;从战备和通航的角度提出了修建海底隧道的建议。 相似文献
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为使智能网联汽车(intelligent connected vehicle, ICV)在复杂交通环境下高效、安全地通过信号交叉口,在车联网实时获取信号灯和前车状态信息的基础上,建立了智能网联汽车通过信号交叉口的驾驶行为决策框架. 通过跟驰模型推导智能网联汽车和前方车辆在未来的行驶状态,预测得到前方车辆是否要通过交叉口的行为,进一步分别对智能网联汽车是领头车和跟随车时通过交叉口停止线的条件进行判断;将换道加入到驾驶方式中来寻求更高的通行效率,用基于换道时间模型的方法判断智能网联汽车换道后的通过条件;仿真对比分析了所提出模型和现有模型的决策能力,讨论了影响决策过程的关键因素. 研究结果表明:相比于现有模型,综合信号灯和前车行驶意图的决策方法能够提高智能网联汽车对通行条件判断的准确性,从而进行更合理的行为选择,随着单位绿灯剩余时间的增加,车辆决策通过交叉口的概率可提高20%,当前车道的车辆位置对决策结果影响显著. 相似文献
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