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杨眉剑 《珠江水运》2012,(16):52-52
如果说2012年是这轮航运大萧条走过的第五个年头,很多市场人士就得发问：萧条还要阴魂不散多久？我们该怎么做才能阻止它进一步恶化？怎么才能扭转行业亏损、使其重回盈利的正常轨道？  相似文献   
2.
如果说2012年是这轮航运大萧条走过的第五个年头,很多市场人士就得发问:萧条还要阴魂不散多久?我们该怎么做才能阻止它进一步恶化?怎么才能扭转行业亏损、使其重回盈利的正常轨道?截止目前,已发布的2012年半年报显示,航企现金流趋紧,市场向好的迹象渺茫。与此同时,国有企业与私营企业间的兼并重组大戏已经上演,申请美国第11章破产法  相似文献   
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