一种单线式城市公交路网

正城市公交亏损的原因是复杂的,但一言以蔽之,是无法增收也无法减支导致。既然无法或至少是难以增收,或许可以考虑如何合理减支,一个明显的事实是,在非高峰时段存在着大量实载率不高的线路,甚至在高峰时段也存在着一些实载率不高的线路,之所以存在这种浪费,除了社会效益的原因之外,部分城市道路尤其是主要干道上公交线路重复率过高是直接原因。如果能改变公交线路设置并采取配套措施,是可以在不影响社会效益的前提下改     

一种解决拥堵热点构建快速通道的微型隧道

正交通拥堵在大城市存在已久且不断向中小城市蔓延,但目前还没有廉价快速且不影响市容的解决方案。城市交通的拥堵其实主要由道路交叉路口的通行能力不足引起,而常规解决方法是在路口修建立交桥或隧道,但两者的工期长造价高,且立交桥还有碍市容。1微型隧道设想方案为解决交叉路口这一拥堵热点问题,考虑到市内车流主要由小型乘用车辆构成,本文设想了一种微型隧道,如图1和图2所示。隧道路面4、隧道     

一种低成本的公交车拖车

正1引言公交车应对的客流,高峰与低谷时段相差很大,如果按高峰客流配备更多的公交车或更大容量的公交车,则在客流低谷时运输能力闲置而造成资源浪费;而不按高峰客流配备足够的公交车,又会使客流高峰时车内过于拥挤而失去一部分公交出行客流。为解决这一问题,本文设想了一种低成本的无动力拖车,由常规公交车作为机车拖动行驶(附图)。