广西调整运力结构见成效

广西航务管理局坚持"宏观管理、微观放开"的原则,调整运力结构,压缩内河常规运力,扩大特种运力,使广西水运生产基本适应内河运输市场需要. "八五"期间,受全国经济过热的影响,广西运输船舶发展规模达到历史最高水平,最高峰的1995年全社会运输船舶拥有量达106.14万载重吨,运力增长速度超过了运量的增长速度.     

珠航局部署2005年珠江水系防抗雷雨大风工作

日前,交通部珠江航务管理局发出通知对今年珠江水系船舶防抗雷雨大风工作作了部署.     

"中交企协"客运旅游工作委员会年度会议在广州召开

中国交通企业管理协会客运旅游工作委员会2004年度会议日前于广州召开.会议对中国交通企业管理协会客运旅游工作委员会2004年的工作进行了总结,提出了2005年工作基本思路.     

管理就要有作为--访广东云浮市航务管理所

阳春三月,记者来到广东云浮市云安县六都镇.云浮港坐落在这里.     

改制奔向新世纪--访广东江门世纪航运公司

"江门世纪航运公司是广东国有航运企业中改制较彻底的一家企业."最近,广东江门世纪航运公司的卢栋培总经理这样向记者介绍.     

让沉淀资产重新运转

南宁航运总公司抓住我国实施西部大开发战略的机遇,深化企业改革,加大资产重组力度,根据水运市场发展趋势,将沉淀的固定资产作为开发市场、增大市场占有率的资源加以开发利用,救活一批闲置或基本闲置的厂房、船台、码头及物业房地产,促进了运输生产的发展.     

抓机遇大投入上台阶

防城港港务局坚持以市场为导向,以服务质量为中心,深化企业改革,不断加强内部管理,全面加快港口建设步伐,充分发挥西南水运出海通道主门户作用.     

迎接广西航运的腾飞——访广西航务管理局局长杜敬民

日前,记者专访了广西壮族自治区航务管理局局长杜敬民,他那长期在一线工作磨炼出的职业敏感,使他十分敏锐地意识到,经过我国西部发展战略实施一年的伟大实践,地处东西结合部和沿海沿江沿边的广西航运业,发展的大好机遇到了.他高兴地对记者说,广西航运腾飞的新世纪来了,我们要抓住机遇,开发广西水运资源,振兴广西水运,发展广西经济,服务西部大开发.