如何构建中小型的核心优势

近年来，国家实行积极的财政政策和有效的货币政策，相关的配套政策和规定陆续出台，在一系列宏观调控政策的持续作用下，我国的国民经济在结构和效益方面不断升级和优化。２０００年１月至３月与去年同期相比，全国工业增加值达 １０． ７％，投资增长８． ５％，消费增长 １０． ４％，出口总值增长３９．１％，我国经济增长连续七年增幅下滑的局面得到扭转；与经济运行情况出现的积极变化相适应，企业家对经济状况的预测普遍改善，信心指数明显回升。上述迹象表明：我国新一轮的经济发展周期有望出现。 国际上，亚洲已经恢复了世界经济增…     

港口群在珠江三角洲崛起

当今,珠江三角洲已成为我国经济最为发达、市场最为活跃、最具发展前景的地区之一,而港口群的快速崛起和协调发展更成为珠江三角洲一道亮丽的风景线.     

大鹏一日同风起 扶摇直上九万里——后发效应引领深圳港跨入世界10大集装箱港

港口,作为国家门户,在对外交流和对外贸易中,是重要的“主通道”;港口,作为生产力的要素,在国民经济和资源配置中,是重要的基础设施;港口,作为物资流动的枢纽,起着“泵站”转运作用;所以,港口的发展水平已成为衡量一个国家社会经济发展水平的重要标志之。港口的地位和作用,历来为人们所关注和重视。     

搏击风浪展翅飞翔——赞深圳港的可持续发展

深圳港已成为祖国大陆众多港口中的一颗耀眼亮丽的新星,这是港航界的共同看法.2000年,深圳港完成了旅客吞吐量249万人次,货物吞吐量5697万吨(其中外贸货物吞吐量3007万吨),国际集装箱吞吐量399万TEU,分别名列祖国大陆港口的第11位、第9位(第8位)和第2位.     

深圳港：700万TEU 诱人的目标 骄人的成绩——兼论深圳港的后发效应

2002年，深圳港集装箱运输一路飚升，极有可能创造本港历史上三个最高纪录：全年集装箱吞吐量突破700万TEU；年增集装箱吞吐量突破200万TEU；单月完成集装箱吞吐量突破70万TEU。……     

深圳港:持续发展天地宽

深圳港已成为祖国大陆众多港口中一颗耀眼的新星,这是航运界一致公认的。2000年,深圳港完成了旅客吞吐量249万人,货物吞吐量5697万吨(其中外贸货物吞吐量3007万吨),国际集装箱吞吐量399万TEU,分别名列祖国大陆港口的第11位,第9位(第8位)和第2位。深圳港已然后来居上,跃居全国港口的前列。 深圳港在中国是一个奇迹,深圳港的发展道路是独特的,其前景是广阔的。 历史回眸:小荷才露尖尖角 20年前的深圳港是从蛇口工业区开始那是中国改革开放的最早一块试验田,也     

搏击风浪 展翅飞翔——刍议深圳港可持续发展

深圳港已成为祖国大陆港口一颗亮丽的新星。2000年，深圳港完成旅客吞吐量249万人次，货物吞吐量5697万吨(其中外贸货物吞吐量3007万吨)，国际集装箱吞吐量399万TEU，分别名列祖国大陆港口第11位、9位(8位)和第2位。 提起深圳港，人们会情不自禁地追朔她的发展史，从中“品味”出许多值得深思的东西。 (一) 寂寞沉睡千余年的保安镇，做梦也想不到改革开放“忽如春风来”，使其得以疾步猛跑“竞自由”，积跬步致千里之遥，砌寸砖立百丈之厦，弹指之间天翻地复成为……