12万t减载平台船设计与改建技术

上海船厂首次将12万t散货船改装成减载平台船,笔者总结了减载平台船的设计与改建技术,可供业内人士参考。     

HS280D型舵机分析和拆修工艺

中波公司“德兴”号轮是从西德进口的万吨级货船,船上安装的舵机是挪威制造的HS280D型转叶式液压舵机。外形如图1所示。该轮于今年5月份在上海船厂对舵机进行了第一次大修。由于该舵机的转叶式推舵机构在结构上有其特殊性,这就给拆卸修理工作带来了特殊的要求。现将该舵机工作原理和修理工艺介绍如下: 该型舵机的原理见图2。     

“太平岬”轮鱼品冷冻车间设计与制造

“太平岬”轮是一般大型冷藏拖网渔船,文中主要就工艺流程、设计布置、流水线主要装置设计和制造作了介绍,以供同行参考。     

2000kN拉力机的技术改造

本文简述了上海船厂拉力试验机用计算机测力系统代替液压盘式测力装置，提高了拉力机测试精度的改造工作。     

坞壁式液压作业车

除锈、油漆在船舶坞修工程中占有相当重要的地位,除锈、油漆速度的快慢,质量的好坏,直接影响到坞修质量和坞修周期。长期以来,手工作业阻碍着坞修效率的提高和坞修周期的缩短。近几年来,高压水清洗除锈和高压喷漆新工艺已被应用于船舶坞修工程。为了保证高     

12万吨级货船改装成大型减载平台

简述根据上海港航道水深条件,由散货船改装成的大型减载平台的主要技术性能特点。     

6ESDZ76／160型柴油机节能调整改装工艺

6 ESDZ 76/160型柴油机是国产船刚低速柴油机,它用作船舶的主机,安装于国产“风”字型和“刚”字型万吨级货船上。该机主要性能参数是: 额定功率: 6,620kW 额定转速: 115r/min 气缸直径: 760mm 活塞行程: 1,600mm 燃油消耗率(重柴油):215±5％g/(kW·h) 为了大幅度节省燃油,有关船用部门对这类船舶实行减速航行,主机由原设计额定转速115     

6ESDZ7／160柴油机节能调整改装

本文从调整压缩比、调整喷油提前角，采用小喷孔喷油器等方面，介绍了柴油机节能调整工艺，以改善燃烧过程，降低油耗。     

6 ESDZ 76/160型柴油机节能调整改装工艺

6 ESDZ 76/160型柴油机是国产船用低速柴油机,它用作船舶的主机,安装于国产“风”字型和“阳”字型万吨级货船上。该机主要性能参数是:额定功率:9000马力[6620 kW]额定转速:115r/min气缸直径:760mm活塞行程:1600mm燃油消耗率(重柴油):