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科学发展观引航我国山区水运 总被引:1,自引:1,他引:0
我国内河航运的上中游部分是交通运输中的最薄弱一环,也意味着大有潜力可挖。按照科学发展观要求指导我国山区内河航运建设。当前存在的主要问题就会迎刃而解。[编者按] 相似文献
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文章基于“船舶—水流”耦合动力响应,建立了船闸闸室船舶纵向和横向受力方程及其运动控制方程。利用 FLUENT 软件,采用 RNG k-ε三维紊流模型,运用 VOF 法捕捉自由液面,阀门的开启过程及船舶运动利用动网格技术,船舶的运动控制及系缆力的并行计算程序采用用户自定义函数(UDF)进行编写。针对带格栅消能室的船闸集中输水系统,进行了灌水过程的闸室船舶系缆力数值模拟研究,通过与模型试验系缆力过程线的比较,证明了数值方法的正确性和有效性。数值研究了消能室内有无设置辅助消能工情形下的闸室船舶系缆力,并分析了辅助消能工的功能和效果。 相似文献
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西部大开发是党和国家伟大的战略部署,是中华民族全面奔小康的重大战略措施,也为促进西部地区发展带来了千载难逢的历史机遇. 相似文献
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葛洲坝水利枢纽中船闸的规划设计对长江航运建设影响极大,本文从船闸的规划,总体布置,结构设计及其使用功能作了概括介绍,并对葛洲坝枢纽在船闸规划建设中存在原问题提出了意见。 相似文献
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