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通过研究美国海军及俄罗斯海军舰船维修保障标准的内容及特点,分析我海军舰船装备维修保障标准存在的问题,提出我海军舰船装备维修保障标准调整完善建议. 相似文献
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通过对舰艇雷达波隐身技术特点和国内外标准现状的分析,从专业技术与标准规范协调发展的角度,提出了舰艇雷达波隐身技术标准发展的建议,对舰艇其他专业技术标准的发展一定的借鉴意义. 相似文献
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GJB2258—1994《舰船工作分解结构》是舰船行业重要基础性国家军用标准。本文研究了GJB2258修订的必要性,提出了标准修订的基本原则、总体修订方案、主要修订内容和实施建议等。 相似文献
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美俄驱逐舰消防设计分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文主要对美俄驱逐舰消防设计的现状进行简要介绍,在此基础上总结、比较了两国消防设计工作的指导思想,分别分析了其优缺点,并提出了可借鉴之处,供我国海军舰船消防设计人员参考。 相似文献
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基于美海军有关资料,介绍了美海军舰船交船后试验与试航的实质目的和任务,分析研究了其主要试验项目内容、开展方式及对象等要素,总结评述了美海军交船后试验与试航工作的特点,可为我海军开展试验试航相关管理和技术工作提供参考。 相似文献
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为降低双层圆柱壳动力舱结构振动辐射噪声,对双层圆柱壳进行了减振设计和模型试验研究.基于环肋结构增抗原理和模态振动控制理论,提出了非均匀阻抗增强环肋结构形式;为减小双层壳间振动波的传递,将阻振质量和粘弹性夹层引入到实肋板结构设计中,采用波动理论分析了复合阻波特性.联合应用非均匀阻抗增强环肋和复合阻波肋板设计了一种双层壳模型,并开展了空气中两端简支和水下悬浮激振试验;将设计模型测试结果和数值仿真计算结果与基准模型进行了分析比较.结果表明:设计模型较原结构振动明显减弱,具有较好的减振效果,验证了双层壳结构减振设计的有效性. 相似文献
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双层壳体船舶动力舱结构声学设计优化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对降低双层壳船舶动力舱辐射噪声的需求,对动力舱进行结构声学设计优化。基于结构阻抗增强原理,通过升高肋骨腹板和增加质量抗来增大双层壳结构低阶机械阻抗,并根据壳体优势模态对肋骨尺寸进行优化;为衰减振动波在壳间的传递,引入复合阻波技术,采用阻振质量与粘弹性材料相结合的方法对壳间肋板进行设计;利用FEM/BEM法对动力舱设计前、后振动声辐射性能进行数值计算分析,并开展双层壳模型振动试验。结果表明:应用非均匀阻抗增强环肋和复合阻波技术能有效降低双层壳体船舶动力舱的振动水平和辐射噪声;设计的动力舱具有良好的减振降噪效果,振动水平明显降低,辐射噪声有效减小,是一个性能较好的弱辐射体。 相似文献
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如何运用计算机技术实现军用标准化方法和手段的创新,是军用标准化工作者必须考虑的问题。文章阐述了计算机辅助军用标准化的概念、基本内涵,阐述了其在实际工作中的具体应用,为军用标准化工作的方法提供了一种新的思路。 相似文献