建设项目评价中非财务领域风险因素分析评价框架（下）

六、社会分析 几乎任何类型的重大项目都会对当地社区发生某种程度的社会影响.这些社会影响包括就业、健康、居住、搬迁等等.如果对这些负面影响问题不能正确认识并尽早予以适当处理,就可能发生严重的社会对抗,导致项目推迟或变化,甚至最后被迫中止.     

运输基础设施项目最佳投资时间选择规则（上）

运输基础设施项目最佳投资时间,亦即项目的最佳开工实施时间,目前在项目可行性研究中一般都没有论证。其原因主要是我国过去运输基础设施严重落后于国民经济发展的需求,成为制约国民经济进一步发展的“瓶颈”。所以,项目得到批准后,只要资金落实,通常就立即开工实施,在经济上一般也总是合理的。但也有个别项目“上马”过早,建成之后,运量长期达不到设计能力;企业处于亏损状态。随着运输基础设施能力的不断增加,不适应国民经济需求的情况不断改善,目前虽然仍存在基础设施能力不足,特别在个别运输方式和地区上仍存在发展不平衡情况,但较之以前已大为改善。在此情况下,运输基础设施项目的投资实施时间就应予以很好地论证。特别在有资金约束情况下,先上哪一个项目,后上哪一个项目,即使是一个单独项目的投资时间选择,对于提高投资经济效益都是极为重要的。决定项目最佳开工建设时间的因素很多,有经济的、社会的、政治的和环境保护的等等。以美国来说,运输基础设施投资时间决策也不是没有问题的。美国的项目决策程序一般被认为是公开、透明、重视可行性研究和经济效益的。但实际上,其也存在不少问题,诸如规划人员的主观偏好、决策者的政治目的(争取选票、留得政绩)、公众的压力(对交通拥挤、环境污染的不满)、     

运输基础设施项目最佳投资时间选择规则（下）

２．确定性投资时间选择规则确定性投资时间选择规则是根据时间ｔ从ＮＰＶ(ｔ)＝[Ｖ(ｔ)－Ｋ]ｅ－ｐｔ最大化公式推导出来的。只要今天的项目价值较其投资费用不是过大,等待     

全球透视集装箱码头土地利用

1 引言 自1970年以来,国际海运中杂货集装箱化的趋势显著增长。这种增长对集装箱码头经营者产生巨大的压力:要在相对短的时间内提高集装箱的处理能力。而集装箱码头应对需求的增长,在新增堆场土地面积的方面受到一系列因素制约。其中第一个因素就是港内适用的土地短缺或土地价格高昂。第二个因素是环保人士施加的约束。因此,码头经营者不得不提高现有土地的利用,换句话说,就是要提高土地的生产率。