玻璃钢耐火救生艇

根据海上人命安全公约规定,国际航海船舶,必须具备救生艇,并规定,化学液体运输船及气体运输船,要求备有带自藏空气维持装置的救生艇或喷水装置的耐火救生艇。为此,日本信贵船厂自1933年以来,一直从事救生艇制造工作,先后从木制、钢制,发展到用玻璃钢制造救生艇。 1974年,在日本东京湾发生了一起重大油轮火灾事故,以后该厂便开始着手研制耐火救生艇。历经五年,于1979年10月,首次在日本邮船“丹波丸’上使用玻璃钢耐火救     

水雷

前不久,美国中央情报局在巴加拉瓜水域敷设水雷的事件,在美国国内和国际上引起了强烈的反响。水雷的正确名称应该是“机械雷”(MechanicalMine),其历史悠久,发明于美国独立战争年代。原始的水雷是在火药樽上安装发火装置,任其在江河上漂流,随遇即爆。以后,又制成了可控制式水雷,水雷接