非稳态温度场有限元分析及其在船用柴油机上的应用

用有限元素法计算非稳态温度场已有若干年的历史,但初始精度还有待提高。本文从截断误差和截断误差传播的角度分析了计算总误差,并提出了误差累积模式。根据分析可知,在中小步长时减小本步截断误差和误差增长因子对减小计算总误差是有效的,而在大步长时减小误差增长因子比减小本步截断误差更有效。本文选用G2格式编写了轴对称及平面非稳态溫度场电子计算机程序,对K150E柴油机缸盖进行了起动工况温度场计算,与实测结果相比吻合程度较好。     

船用柴油机起动时气缸盖的非稳态热应力研究

柴油机零件寿命预测技术的研究目前正在兴起,其中热疲劳寿命的研究是一新的研究领域。柴油机受热零件,由于受到热疲劳、机械疲劳的重叠作用,加上蠕变的交互影响,使问题变得更加复杂。因此很多理论工作者和应用工程师都对此感到兴趣。