区段综合限界计算方法的研究

通过对区段内建筑物限界资料数据结构的分析，研究采用线性规划单纯形法计算区段综合限界的方法。该方法可以广泛应用于超限货物运输组织和工程管理部门。     

国内外运输经济学书籍评介

1.西方运输经济学研究的代表性著作经济学对运输问题的研究已经有很长的历史,亚当·斯密1776年在《国富论》中便论述过运输对城市和地区的经济繁荣所起的促进作用及政府在运输设施方面的开支等问题。铁路在欧洲出现以后,经济学家如李斯特、马克思等都把运输作为一种重要的生产要素,研究其对经济的影响。对运输经济问题的专门研究,起源于1850年D·拉德那(D.Lardner)出版的《铁路经济》一书,著名经济学家马歇尔(A.Marshall)后来称赞该书为近代铁路经济科学奠定了基础。此后,德国K·肯尼斯(K.Knies)出版了《铁道经营及其作用》(1853),俄国…     

圆弧形检定断面超限点位置及货物超限程度确定方法的研究

根据圆弧形检定断面和各级限界的特点，分析了它们之间的位置关系，建立了确定计算点位置及计算最小距离的数学模型，并编制了相应的计算机程序进行求解；地于准确判定货物超限等级和确定超限车运行条件具有重要意义。     

使用非对称横垫木避免平车集重装载的研究

本文分析了使用非对称横垫木时车底架的弯矩特性，研究了使用非对称横垫木时需要的最小负重面长度的计算方法，以及利用重心纵向偏移使具有非对称支座的货物避免集重装载的问题。     

中国港口物流国际竞争力的提升

阐述国外港口物流发展的现状及特点,结合中国港口物流的现状及存在的问题,提出合理有效的改进措施,从而在国际物流网络形成的有利时期,加速提升中国港口物流的国际竞争力。     

关于交通资源概念和特征的探讨

交通资源是从事运输活动的条件和手段,但从本质上来说是一定要素投入所形成的通过能力。交通资源具有网络性、层次性、稀缺性、永久性、规模经济性和不可转移性等特征,它与运输资源具有不相同的属性,因此需要区分交通资源与运输资源。交通资源的时间和空间配置受驱动要素和约束要素的影响,但其决定作用的是反映一定生产力发展水平目标要素。     

我国保税区国际物流发展的现状及推进战略

对我国保税区国际物流发展的现状及存在的问题进行了实证分析,把推进保税区国际物流发展战略选择作为重点,其他功能协调发展,逐步完善保税区国际物流体系的建设,进而提出了推进保税区国际物流发展战略的措施。     

关于改进货车周转时间计算方法的探讨

从铁路局（分局）运输生产实际出发，分析了现行货车周转时间计算方法中存在的问题，通过对货车周转时间的概念、计算方法及相关要素的分析探讨，提出了分级计算，逐级累加的计算方法，可以较好地反映局（分局）货车运用状况及对局（分局）货车运用状况进行横向比较。