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1.
王兴琦 《世界海运》2013,36(9):23-26
介绍STCW公约及其修正案的主要内容,回顾我国的履约历史,总结出我国履约工作存在履约整体框架不清晰、履约体系中国内标准不完善、教育培训机构履约过度依赖政府、公约研究人才缺乏等问题,进而提出建立科学的履约机制的建议。  相似文献   
2.
王兴琦 《世界海运》2013,36(4):45-46
目前我国游艇产业已初具规模,其发展除了与经济发展、游艇研发制造等密切相关外,港口服务与管理同样不容忽视。从游艇检验与登记、游艇航行、游艇驾驶员培训与发证、游艇俱乐部发展等方面分析上海港游艇管理存在的不足,并提出相应对策。  相似文献   
3.
正一、引言2020年7月6日,交通运输部以11号令颁布新的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称"20规则"),自2020年11月1日起实施,2011年12月27日交通运输部发布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称"11规则")及其2013年、2017年修改决定同时废止。本文将"20规则"与"11规则"相关内容进行  相似文献   
4.
浅析国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约   总被引:5,自引:0,他引:5  
陈煜  王兴琦 《世界海运》2005,28(2):43-45
船舶压载水中有害水生物和病原体的转移对海洋环境所造戍的侵害已经被全球环境基金组织确认为危害海洋的四大成胁之一。2004年2月9日至13日关于船舶压载水管理的外交大会在伦敦IMO总部成功召开,大会最终通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》。本文对该公约进行了简述和分析。  相似文献   
5.
更新培训理念,与国际船员培训接轨   总被引:3,自引:0,他引:3  
为帮助缔约国履行STCW78/95公约,保证航海技术新发展的信息和技能更快地得以推广,国际海事组织IMO开发了示范培训课程。我国作为STCW78/95公约的缔约国,引入IMO示范培训课程可以进一步规范我国的船员培训,使我国的船员培训和教育与国际接轨。中国海事局从2003年起组织专业人员对46套IMO船员培训示范培训课程进行翻译,历时一年多完成了全部翻译与专家评审工作,准备陆续出版发行。  相似文献   
6.
对IMO示范课程的认识   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了IMO示范课程的特点,分析了中国船员培训存在的问题,并提出应正确认识船员培训,更新培养理念;在培训内容上,应根据市场发展变化,不断调整课程设置和增加新的内容;强化英语教学;增强服务意识和敬业精神,切实提高我国船员的适任能力。  相似文献   
7.
结合IMO《最低安全配员原则》和STCW公约马尼拉修正案关于船舶配员和值班的相关规定,分析当前航运公司在高级值班水手配员和值班安排中存在的问题,提出完善高级值班水手船舶配员和值班安排的建议,供航运公司和海事管理机构参考,以推动优化船舶安全配员和值班管理。  相似文献   
8.
王兴琦 《世界海运》2023,(10):18-21
结合国际海事组织和我国关于船舶最低安全配员的相关规定,分析我国船舶最低安全配员在履约和管理中存在的问题和不足,提出完善最低安全配员制度和加强船舶配员管理的建议,供航运公司和海事管理机构参考,以推动优化船舶安全配员管理。  相似文献   
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