铁十字旗下的“巡洋战争”——一战期间德国海外舰队的战斗（上）

第一次世界大战中．德国海军寄予厚望的巨型战舰被英国皇家海军牢牢地封锁在本土的港口．除了希佩尔中将率领战列巡洋舰分似对苏格兰北部进行过试探性的一系列骚扰、突袭以及日德兰海战外．战前被德皇威廉二世寄予莫大希望的大洋舰队主力并没有什么出战的机会。随着战局的不断恶化、制海权的彻底丧失以及燃料的逐渐匮乏．这些令人生畏的巨型战舰只能在海港内默默地等待战争结束．最后在异国他乡自沉．湮没在苏格兰北部的泥泞中。     

联合舰队的外购战列舰

明治维新以后，日本在经济和军事上逐渐走上了对外扩张的道路。1870年，日本政府派外交使团前往朝鲜，商谈两国建交事宜。日本官员佐田在朝鲜目睹了其朝廷腐败、局势动荡、国力衰弱、民生凋敝的状况，回国之后撰写了主张出兵海外的《征韩论》。文中认为，如果把日本本土看作中心，则分布于日本四周的虾夷（今北海道一带，当时被日本人称为蛮荒之地）、吕宋（今菲律宾）、琉球（今日本冲绳县）、朝鲜、满清等，“皆可为皇国之藩屏也”，     

铁十字旗下的“巡洋战争”——一战期间德国海外舰队的战斗（下）

加勒比海盗——“卡尔斯鲁厄” 战争爆发时，“卡尔斯鲁厄”号轻型巡洋舰正驻扎在加勒比海地区。此前它是来接替早先在此驻扎的“德累斯顿”号的，但是大战在即，德国海军高层取消了常规的换防，令两舰就地补给维修，以便应付紧急情况。最终两舰交换了全体人员，由原“德累斯顿”号的官兵操纵“卡尔斯鲁厄”号留守加勒比海。     

德国前无畏舰简史

自从蒸汽动力和钢制船体出现以来,快速巡洋舰和鱼雷艇就成为传统大型战舰的死神,战列舰一度被认为不再适合担任海上霸主的角色。但随着火炮技术的进步和装甲工艺的改进,战列舰的发展迎来了又一个黄金时代。从第一艘真正的蒸汽动力铁甲战列舰“蹂躏”号（HMS-Devastation）服役到另一个时代的开启者“无畏”号（HMs—Dreadnaught）诞生,大约经历了50年时间。在这段时间里,战列舰的发展突飞猛进,从人力操作的露天炮塔到液压控制的装甲炮塔,从前装滑膛炮到后装线膛炮,