穿越古滑坡高速公路边坡动态设计施工

在道路运营过程中出现的边坡灾害可以根据动态设计理念及时解决。在诸永高速公路深泽乡的施工过程中发现了滑坡,对其进行了研究和治理。考虑地质条件与周围环境,原边坡设计方案为按一定坡率放坡,并进行坡面防护和锚杆加固。在施工过程中,针对古滑坡进行了地质勘查,基本探明了边坡中的地质构造及断层产状的空间分布,分析了诱发坡体滑移的原因。施工中在原有设计方案基础上对上部坡体进行了削坡,将古滑坡基本清除后进行护坡。考虑到边坡的长期影响,采用了高精度全站仪对边坡坡面进行位移监测。结果表明:路基边坡变形量值较小,达到了稳定状态。     

离心泵设计的相似换算和面积比法

依据涡壳式离心泵面积比法的设计计算原理,对采用相似换算法设计计算而得的某型船用卧式离心泵系列产品的实尺参数和试验数据进行对照分析,借以了解两种设计计算方法的异同并作为新产品设计的参考.     

不同倾角的破碎带对隧道围岩稳定性影响

针对工程中具有破碎带的隧道存在饱水的实际情况,基于流固耦合理论,利用有限差分法软件Flac,对含有破碎带的隧道围岩在饱水条件下的开挖稳定性进行分析。通过考虑流固耦合效应,得到不同倾角的破碎带在开挖前后的渗流场特性、主应力特性和塑性区特性等结果,并在此基础上分析了地下水的存在对隧道围岩稳定性的影响。研究结果表明:随着破碎带倾角的增大,使围岩加速破坏,塑性区的范围也逐渐扩展,说明形成不稳定围岩的区域也在扩大。通过渗水模型试验对存在破碎带的围岩在饱水情况下隧道失稳的过程进行演示,揭示围岩破坏的机理。研究成果可为富水地层条件下含破碎带的隧道工程开挖设计提供了理论参考。     

GPS与全站仪联合位移监测在深泽乡滑坡中的应用

根据边坡地理条件和影响滑坡体的环境因素,可以利用各种监测设备对滑坡进行有针对性的监测。各种监测仪器的适用范围使监测设备在实际使用中,无法完全满足监测工程要求,因此可综合考虑多种监测方法,实现各种监测方法的优势互补,并通过各监测结果之间的对比印证,判断有效监测方案。在诸永高速公路深泽乡滑坡中,根据滑坡特征,采用了GPS与全站仪对滑坡体进行监测。监测结果表明,对于深泽乡滑坡情况而言,全站仪监测方案效率更高,在其他阶段监测工程中可作为优先考虑的方案。