罐式半挂车行驶跑偏问题分析

根据实例分析了罐式半挂车行驶时发生跑偏问题的影响因素,提出了解决问题的方案。     

中集集团完成智能罐式集装箱多式联运应用能测试

编者按:我刊2007年第11期刊登<危险化学品运输罐式装备智能监测系统>一文.目前中集集团已将这一系统成功应用于罐式集装箱,并完成多式联运的工业试验,我刊特发表以下报道对我国集装箱工业这一创新成就表示祝贺.     

液化天然气运输车(四)

<正>液化天然气(LNG)运输业现状近年来,我国的天然气市场发展迅猛,呈供需两旺态势,截3止2011年底,我国天然气国内产量为1025亿m,LNG进口量为33168亿m,管道天然气进口量为143亿m。天然气主要通过管网输送,而LNG作为调峰、补充和替代之用。随着天然气产业的快速发展,LNG产业的发展已初具规模。由于我国的LNG工厂基本上位于内陆地区,在建的LNG工厂集中在中部地区,东部很少,但是市场却又集中在东部,所以需要将LNG从产地运往东部和周边市场。     

在珲春合作区设计中关于交通量预测的方法概述

该文通过对珲春边境合作区的经济状况及客运量、货运量增长率的分析,对该地区的交通量预测方法进行了详细介绍。     

地震波法检测水泥混凝土路面板脱空影响因素研究

为了研究地震波法检测水泥混凝土路面板脱空动力响应影响因素,基于水泥混凝土路面板角隅脱空试验,采用室内地震波法检测缩尺试件的试验方法,得出水泥混凝土路面角隅脱空路面板在含水和不含水不同振动参数状态下应变值的变化情况,分别对比不同角隅脱空面积的试验数据和不同锤击高度的试验数据,发现随着水泥混凝土路面板角隅脱空面积的增大,脱空区域的应变值也会随之增大;对于不同锤击高度的试验数据分析发现随着锤击高度的增大,对应脱空区域的应变值也会增大。另外,针对含水状态的分析,发现含水状态下脱空区域的应变值明显大于不含水状态下的应变值。     

客车企业技术中心机构重组及MD6122型客车的成功开发

结合我国客车工业实际，讨论目前客车企业技术中心机构重组的相关问题，并阐述了目前我公司成功开发的产品MD6122GDU及在新材料、新技术、新工艺方面的运用。     

中集集团完成智能罐式集装箱多式联运应用测试

我刊2007年第11期刊登《危险化学品运输罐式装备智能监测系统》一文。目前中集集团已将这一系统成功应用于罐式集装箱，并完成多式联运的工业试验，我刊特发表以下报道对我国集装箱工业这一创新成就表示祝贺。     

靠轮胎新规治超 想法好但实施难

<正>2010年10月21日,从中机车辆技术服务中心网站上看到中机函[2010]158号《关于调整"半挂车产品轮胎使用和评价规范性要求"的通知》(以下简称《通知》)。很不起眼的一句轮胎总承载能力"对半挂车产品,不得大于申报车型轴荷的1.3倍",令生产挂车的专用车企业不知所措。对于三轴半挂车,根据GB1589-2004标准规定,其并装三轴最大允许轴荷是24t。若按照《通知》规定,其所用的单个轮胎的承载能力不能超过24t×1.3/12=2.6t。