某重卡SCR箱铝合金隔热板的优化改进

针对某重卡车型SCR箱铝合金隔热板在入库检验的过程中,发现类似产品件存在四周翘曲严重现象。整车装配间隙面差不均的风险较大。故进行该产品及类似件的追溯分析和整改措施,避免不合格品的再现。主要从产品的结构性、工艺参数的合理性、加工过程可能引起的风险点进行优化改进。其次利用CAE(Computer Assistant Engineer,计算机辅助工程)钣金冲压成形分析软件AutoForm 4.0对优化前后的结构进行模拟分析,为产品的冲压过程提供客观理论依据。最终通过成形对比分析得出出现问题的原因,进而确保解决问题的方案的可行性。     

车架连接板生产工艺改进

车架连接板是起连接车架或衔接车架与其他附件的作用,是车架不可或缺的一部分,它必须满足一定的性能要求,才能保证车架的强度和刚度。文章主要是对新型重卡车架连接板在生产加工中遇到的加工问题,结合实际生产能力和生产工艺,对车架连接板工艺进行改进优化,解决生产加工问题并提高产品质量。     

辛酸甲酯与正丁醇在低速柴油机中的氮氧化物排放特性仿真分析

以生物柴油替代燃料辛酸甲酯,建立辛酸甲酯(MO)与正丁醇(NBA)的混合燃料燃烧反应机理,通过CHEMKIN软件中的均质充量压燃反应器模拟混合燃料在船用低速柴油机中的燃烧,计算氮氧化物体积分数随曲轴转角(CA)变化关系,分析1∶1混合比例下,混合燃料在不同工况下的NO_x排放特性,结果表明,正丁醇掺混比例增加和发动机转速降低会使氮氧化物的体积分数降低;在1.2～26.1 (°)CA内NO体积分数下降原因之一是NO转化为N₂,NO₂体积分数下降的原因是NO₂转化为NO,而其在26.1～126 (°)CA内上升的原因是由NO转化而来;N₂O在1.2 (°)CA后体积分数下降的主要原因之一是N₂O转化为N₂。