超大型修造船在限制性水域航行的护航拖轮配备

为更好地保障大型修造船在限制性水域航行的通航安全,以40万吨级超大型修造船通过灌门航道为例,利用OPTIMOOR数值仿真方法计算在船舶失控、应急抛锚情况下护航拖轮需要提供的总拖力需求。根据港区现有拖轮配置情况,对超大型修造船在航道航行的护航拖轮及应急救援待命拖轮的配备提供相应建议。利用大型船舶操纵模拟器对推荐护航拖轮配备情况进行模拟验证,证明了推荐方案的可行性。研究成果可为大型修造船的进出港安全工作提供一定参考。     

基于VTS视角下的VDES应用探索

结合VDES信道链路更加丰富和业务承载能力更为多样化的特点,通过模拟构建VTS系统和VDES系统应用框架,研究探索VDES在VTS服务中应用的实现路径及方法,分析VDES在VTS服务中应用的现实意义,创新VTS服务思路,进一步加强数字化、智能化VTS建设,旨在通过VTS中心提供更为精准高效的监管和服务,有效保障海上及港口水域船舶的航行安全。