强震区跨导热断层隧道不同断层温度对结构安全性的影响

为提升强震区跨导热断层隧道的安全性,本文利用有限差分软件Flac3D对强震区跨导热断层不同断层温度对隧道结构安全性的影响进行了分析。结果表明：(1)断层温度为30℃时,隧道最大主应力最大值和最小主应力最大值分别为55.61 MPa与-55.29 MPa,拱顶处x、y、z方向的位移分别为57.30 mm、38.58 mm与88.34 mm;(2)随着断层温度逐级升高至110℃,最大、最小主应力受其影响分别增加了1.60%～9.39%与2.28%～10.54%,拱顶x、y、z方向的位移也随之增加,但增加幅度较不明显。研究结果可为强震区跨导热断层的工程设计提供参考。     

浅谈降低箱管成本的途径（1）

一个大型集装箱班轮公司每年箱管成本高达几亿美元,在运输经营成本中占很大比重.因此,降低箱管成本始终是集装箱管理工作的重点.本文就若干具体问题探讨降低箱管成本的途径.     

常用道岔的类型

介绍目前我国现行常用的７５型，９２型及提速等类型道岔的产生，结构特点及主要品种。     

桥上双块式无砟轨道道床板防裂优化设计研究

研究目的:受地理环境及天气等因素的影响,无砟轨道结构温度场分布不均且变化剧烈,在强烈且持续的温度荷载作用下,道床板易出现开裂现象。本文以京张高铁为背景,基于太阳辐射及边界换热理论,通过ABAQUS有限元软件建立桥上双块式无砟轨道结构温度场分析模型及顺序热应力耦合模型,探究温度荷载下道床板开裂机理及优化方法。研究结论:(1)道床板板中温度梯度波动幅度最大,正温度梯度可达+62. 32℃,负温度梯度可达到-31. 02℃;(2)道床板板中较易出现龟纹裂缝,在轨枕棱角接触处较易出现45°斜向裂缝,且裂缝较易发生横向发展,在道床板边缘处,较易发生垂向纵深裂纹;(3)增加抗裂斜筋后,道床板整体温度纵向应力最多减小5. 27%,效果不明显;(4)增加伸缩缝后的轨道结构道床板,温度应力的偏斜程度及离散程度均小于传统轨道结构,对于温度荷载的抵抗能力优于传统结构;(5)本研究成果可为完善双块式无砟轨道设计理论及养护维修方法提供技术支撑。     

VF-Sepic-PFC电路的设计

介绍了ＶＦ－Ｓｅｐｉｃ－ＰＦＣ电路的工作原理,提出了其主电路和控制电路的设计方法,样机设计和实验证明该方法的正确性。与通用的Ｂｏｏｓｔ－ＰＦＣ电路相比,ＶＦ－Ｓｅｐｉｃ－ＰＦＣ电路无需专用ＩＣ,控制电路设计和调试简单;输出电压可以高于也可以低于输入电压峰值,易于实现输入输出隔离。     

NGN道路标线底涂技术及应用

针对国内目前道路标线涂料附着力不足的缺陷，研制出一种新型道路标线底涂技术—ＮＧＮ底涂技术。在简要介绍该技术的机理和经济性后，就其施工方法和注意事项及应用效果进行了说明，指出该技术的最大特点就是在底涂寿命期内，其粘性指标几乎不下降。     

环保产业市场前景看好

开发"环保产业"1998年5月2日,人民政协报载文,倡议开发环保产业。"环保产业"这个词在中国,最早是由宋健同志在1988年的全国工业污染防治上提出的,包括环境污染的治理、开发、环境工程、生态保护、防治水土流失、森林植被绿化等等活动,广泛地说,可以界定为凡是人类     

浅谈降低箱管成本的途径（2）

2.2堆场的回空箱检验 货主对进口重箱进行拖运、拆箱是一个容易造成集装箱损坏、在箱内遗留垃圾的过程.向货主追究修理和清洁赔偿责任是减少船公司修箱成本的重要环节.其关键在于货主返回空箱时的进场检验.返空箱在GATE IN时,堆场必须对箱子进行检验,不仅要看箱体外表面,而且要开门检查箱内情况,重点查看木地板、内壁有无损坏,地板和内壁上是否遗留垃圾.     

“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链人才培养模式探索与实践

通过聚焦区域汽车产业前后市场及中小微企业人才需求和培养问题,针对校企合作松散、产教融合不深,人才培养与企业岗位需求匹配度不高现象,与汽车制造企业、汽车维修行业协会、汽车维修企业共同搭建协同育人平台,探索实施“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链前后市场人才培养模式,为贵州汽车制造产业由低端向中高端转型升级、汽车维修业向现代汽车服务业转型升级提供高质量人才支撑,为地区职业学校汽车专业人才培养提供示范。