铁路站场照明的发展

铁路站场是列车到发编组的场所,一天24小时昼夜不停地进行连续作业,如果站场没有照明,要实现安全、正点、迅速、高效的运作是不可能的,因此,建设适合我国的站场照明,是整个铁路运输机体中的一个重要组成部分。 建国以来,铁路站场照明在不断发展,尤其是近十几年来,在光源、灯具、灯塔、灯桥的技术水平和结构型式上都有很大进步,呈现出日新月异的良好局面。 回顾以往,从50年代初至60年代末,站场照明相当简单,以白炽灯泡照明为主,前后约经历20年,可称之为第一代站场照明。     

确定客运到发线空费系数的模拟方法

本文对客运到发线空费系数问题进行了探讨，并给出了用电子计算机模拟确定其数值的方法。     

膨胀土改良方法探讨

从化学法、物理法、生物法等方面对膨胀土的改良方法作了深入探讨,为膨胀土的进一步改良研究提供参考.     

铁路钻探卡钻事故分析

卡钻是钻探中的一种事故,常易造成较大损失.文章从岩层、钻井液、钻探设备、施工因素方面分析了卡钻原因,提出了预防措施,并结合向莆铁路钻探中的卡钻事故进行了分析,总结了一些有意义的结论.     

做好思想政治工作 激发企业发展动能

<正>青岛城运控股集团是集城市交通运输服务、交通基础设施投资建设、交通产业资本投资于一体的城市交通综合运营服务企业集团。集团辖属60余个生产经营单位,现有职工3万余人,党组织228个,党员4033名。庞大的职工队伍,点多面广的业务分布,给职工思想政治教育带来了一定的难度。如何做好职工思想政治工作,激发企业的发展动能,担负起打造青岛“大交通”、一流的“新基建、智能化”城市交通运营服务的集团使命,本文结合集团思想政治工作现状,谈谈做好职工思想政治工作的认识和想法。     

高速公路桥头跳车的机理与防治研究

分析桥路连接处沉陷模型的基础上，系统阐述了桥头跳车的机理，从软基加固、路基处理、路面优化、桥梁设计、桥路联体等方面对桥头跳车的防治进行了深入研究。     

西方主要发达国家新型军车巡礼(一)

依维柯系列菲亚特集团为意大利军方生产一系列中型和重型军用车辆,主要包括两类车型:专用战术车和越野车。专用战术车即SM系列,由ASTRA制造。它的3种布置型式(4×4、6×6、8×8)都采用装有玻璃钢车窗并能够快速加装防弹防雷装置的军用驾驶室,其中4×4型车由功率228千瓦的CURSOR     

交通运输部领导率督导组督导青岛火车北站公交停车场安全工作

正4月25日,交通运输部党组成员、副部长刘小明带领督导组抵达青岛火车北站东广场的公交停车场,现场督导检查了重大活动前道路运输安全保障有关情况。山东省交通运输厅厅长江成、青岛市交通运输委主任王勇等领导陪同。青岛公交集团党委书记、董事长赵海滨作现场汇报。当日上午10点,督导组一行来到火车北站东广场公交停