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1.
罗正 《水上消防》2009,(5):28-31
随着我国经济建设不断发展,作为生产、生活资料主要集散地的港口,其货运吞吐量在不断增长.货运品种不断增加,其中包括大量的可燃、易燃、易爆物资,港区石化码头内每天都有大量的船舶靠泊,一旦发生火灾,将会造成重大人员伤亡和财产损失。其消防安全问题日益突出,必须引起足够的重视。一些港口石化基地还设有石油、液化石油气以及其它化学危险物品装卸码头及储存区。这些可燃、易燃、易爆物资遇火源极易引发火灾、爆炸事故。有些物资如棉、麻、煤炭等还具有自燃特性。港区内船舶、物资密集,各类物资堆场、  相似文献   
2.
罗正 《水上消防》2008,(5):18-20
2006年以来,交通港行公安消防部门深入贯彻落实《消防法》和《国务院关于进一步加强消防工作的意见》、《消防监督检查规定》(公安部第73号令),积极开展火灾隐患排查整治工作。强化企业单位消防安全主体责任.大力开展宣传和教育培训,港航单位防控火灾的能力明显提升,火灾事故在逐年减少。但在各类火灾中,船舶火灾仍然占火灾总数较大比例,2006年占72.97%,2007年占53.49%。船舶火灾普遍具有高层建筑、地下建筑、化工产品等火灾的特点,起火点隐蔽、不易发现,处所狭小、爆炸危险性高,容易造成人员伤亡、施救艰难,对流传导快、火势极易蔓延等特点。一旦失火.很难及时得到外部消防力量的援助.很大程度上依靠自救,  相似文献   
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