客车轴距优化设计

整车轴距决定了汽车的重心位置和轴荷分配。轴荷分配对汽车制动性、爬坡性能、驻坡性能、通过性能、操纵性及平顺性都有重大影响。本文通过对客车进行受力分析和几何分析,阐述了如何通过计算分析确定客车整车轴距。     

集装箱船球首型线几何要素优化探讨

作者根据球首长度、球首高度和球首横剖面面积,构造了7种集装箱船球首模型,应用CFD方法分别计算得到在设计航速下的兴波平均能量同球首几何要素的关系,为型线优化设计提供了必要的信息.     

三维锚泊系统时域计算分析

通过采用在频域内对浮体运动方程求解并将计算结果转换为时域结果,同时与锚链线运动时域方程耦合求解锚泊浮体在限制工作水深的运动位移与锚链线上的张力.采用一种考虑锚链线上各种受力的三维锚链线模型来计算锚链的位移与受力.通过对计算结果的分析表明,本方法简单、实用,可以提供具有工程精度的锚泊性能预报.     

深水锚泊的新概念与新技术

本文为首届国际深水锚泊系统(概念、设计、分析和材料)会议的综述,重点对于立管式锚泊系统、吸力式沉箱锚和合成锚缆进行了讨论,并概述了锚泊的大型海洋浮式开发系统水动力性能的计算、数值模拟与设计的相关问题.