船舶最大载重量的计算

阐述了载重量与干舷的关系，通过对形状干舷、强度干舷、稳性干舷的计算得出船舶的最小干舷值，相应可得船舶的最大载重量。     

严把港澳航线船舶市场准入关

广东省毗邻港澳,其进出口大宗货物多通过水路经香港中转.广东省有一类口岸37个、二类口岸80个,均可直航港澳.每年经香港转口到世界各国的集装箱就有110万只左右.目前,登记在册的航行港澳航线的船舶约2 000艘,在航的约1 450艘、83万总吨,以集装箱船为主,此外还有干货船、油船、散化船、自卸砂船等.确保这些船舶安全航行,对保持广东省国民经济健康持续发展、维护香港国际航运中心地位起到了积极的作用.由于船舶检验是水上运输安全的第一关,因此,加强港澳航行船舶建购管理,严把船舶市场准入关和检验质量关尤为重要.     

客车转向架

铁路建筑与运行規章第29条規定,車辆靜軸載荷不得大于16吨。但这里并沒有考虑綫路的因素,綫路所允許的軸載荷此这个数值要大。在自重为28吨,滿員时总重为30吨的二軸客車中,綫路所承受的軸載荷为15吨。为了在允許的軸載范圍內,提高車辆的客运量及客运速度,对許多輪对作了相应的改造,采用了两軸或多軸的轉向架。各轉向架的用途不同,所以其結构也有所区別。     

铁路保温车的发展

正 序言铁路与公路的冷藏运輸不同于一般的运輸。食品运送条件日益严格,是当前冷藏运輸中的特点。铁路、公路保溫車的发展趋勢将依这些条件为轉移。本文試图說明食品加工的工艺条件和技术条件,以及冷藏运輸中的技术問題。只有考虑了这些因素,才能制成具有高度技术水平的保溫车。     

乘用车发动机脱开的0-型试验不确定度评定

制动性能是影响汽车安全性的重要因素之一。为了明确车辆在制动性能检测中测量结果的分散性,能够更准确地评价车辆的制动性能,反映车辆的安全性能,文章进行乘用车发动机脱开的0-型试验（冷态制动时的常规性能）,分析影响测量结果的各种因素,并对测量结果进行了不确定度评定。同时,评定的方法对类似的制动性能试验或其他整车道路性能试验的测量结果不确定度评定具有可借鉴的意义。