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1.
艾亚钊  郝勇 《交通科技》2003,(Z1):97-99
关于海洋法上船舶与船旗国之间存在真正联系的争论从20世纪50年代至今仍未休止,但从1982年<联合国海洋法公约>通过至今,有了新的发展,本文试图在这方面作一些探讨.  相似文献   
2.
艾亚钊 《中国港口》2013,(11):43-45
<正>虎门港1997年成为对外国籍船舶开放的国家一类口岸。东莞市委市政府正在规划建设以虎门港为依托和龙头的西部沿海产业带,提出把虎门港建设成一个以现代物流为主体,具备物流中心、临港产业、区港联动等9项功能的大型现代综合性港口园区。政府对虎门港的扶持力度不可谓不大。但虎门港的发展仍面临着货源不足、辐射范围较小、与深、穗相比缺乏竞争优势等现实问题。  相似文献   
3.
4.
港口国监督(PSC)产生背景及原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
艾亚钊 《交通科技》2003,(6):101-102
从港口国监督(PSC)产生背景分析港口国监督产生的深层原因,结合当时的海上安全形势,各方对待海上安全的态度,以及各方对航运利益的争夺,总结港口国监督产生的真正原因。  相似文献   
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