港口设备故障诊断系统的开发与应用

1问题描述日照港煤二期堆料机、取料机等大型装卸设备于2003年投产,其自动化、信息化程度较高。电气系统采用施耐德昆腾PLC程序控制、ABB变频器驱动、人机界面显示模式。人机界面采用台湾产海泰克触摸屏,编程软件采用ADP3。触摸屏和PLC通过RS232协议通讯,用来显示设备限位开关、电流、动作角度、压力等状态信息,便于操作司机掌握设备状况,了解设备运转实时信息,及时查找设备常见故障的原因。     

日照港煤一期皮带机控制系统升级改造

日照港煤一期皮带机控制系统采用老式继电器控制方式,控制系统分布在4个变电所,每个变电所有几百个控制信号通过多芯控制电缆分别传送到中控室,中控室有1千多个相应的继电器将信号进行转换,通过984PLC再传送到新中控室昆腾PLC。各变电所位置分散,其中3个变电所和中控室的距离超过1.5km。经过20多年的运行,继电器烧坏等故障增多,中控室存在火灾隐患。此外,984PLC、     

翻车机内车厢脱轨问题的原因分析及对策

1#、2#翻车机系统是我港20世纪80年代中期引进的大型煤炭卸车系统,其中翻车机是该系统主要组成部分之一。该翻车机为串联C型转子翻车机,主要由压车梁、靠车板、平台、转子和驱动装置及相应的电气、控制设备组成,作业过程为：当车辆在翻车机内定位,推车机也离开了翻车机后,翻车机开始翻转,随着翻车机翻转,靠重力作用的压车器动作,并由液压系统锁定。卸车后,翻车机反转复位,压车器松开。