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免调质耐磨钢日渐成为主流
据统计,在2020年,大约1/3工程类 自 卸 车 厢 主 体 材 料 从 屈 服 强 度600~700 Mpa的高强钢提升到屈服强度在1100~1300 Mpa的耐磨钢.未来3~5年,工程自卸车车厢使用耐磨钢的比例将会进一步提升,可达到40%~60%.薄规格耐磨钢的需求量将达到每年30~50... 相似文献
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为了提升管型航路内航空器运行效率,降低飞行延误和冲突,首先选取了定速、超越和自由3种典型自主运行模式,并分析了其特点;其后,建立了管型航路中航空器自主运行仿真模型,并采用蒙特卡洛仿真与机器学习相结合的方法,分析了自主运行模式中关键变量的相关性;最后,以北京首都机场—广州白云机场高空航路为实例,建立了各衡量指标回归模型,并对3种模式典型指标进行了敏感性分析.研究结果表明:自由模式中的吞吐量和总延误时间指标相对较好,但冲突率相对较高,冲突率最小值为0.036 1;超越模式中各项指标相对折衷,其航路资源的利用率不如自由模式,吞吐量约为自由模式的61.89%;定速模式中的航空器缺乏调整速度和间隔的调整能力,受航空器的初始间隔影响较为明显. 相似文献
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