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本文包括了船壳外板焊接后变形的多年的测量结果,总共检测了有关普通货船、多用途船、散装货船、化学船、油船,研究船以及客货船的1998块平板。被研究船的载重量范围在1300吨至33350吨之间,文章提供了对测量的统计和回归分析的结果,也包括了对这些测量所用方法的简单描述。 相似文献
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在SSPA拖曳水澉中进行了一被叫做“Dyne”的油船模型的试验研究。这个模型的型线与1990年在瑞典哥德堡被用在有关粘性流的SSPA-CTH-IIHR的学术会议上的“神秘情况”相同,其艏部型线与HSVA船的艏部型线一样,但它的艉部型线已被修改以便其艉部剖面更接近U型。 相似文献
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建立以可靠性为基础的水面舰艇结构设计标准需要考虑下列三个方面:(1)载荷,(2)结构强度和(3)可靠性分析方法。本文提出了一个由下面两种方法组成的新方法:(1)直接以可靠性为基础的设计,和(2)载荷和能力因子设计方法(LRFD)。根据这种方法,载荷可以用线性或非线性的方法处理。同样,在校核结构强度时,也可以用线性或非线性分析的方法。可靠性分析和以可靠性为基础的设计可以在结构系统的不同层次进行,例如 相似文献
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本文对船舶操纵性能预报的数据库系统进行了研究。描述了包含实船性能、船模水动力数据和船的几何参数的数据库系统。并分析了实船操纵性能数据和模型水动力数据。通过对系列船模试验数据的比较解释了结果。指出了假如只用船的主要特性作为数据库入口,那么使用数据库系统就只有有限的精度。为了改善这种情况,建议用一典型船概念来改进操纵性能预报。 相似文献
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