逆向物流中产品回退模型

近年来物流事业的迅速发展和战略地位的不断提高，企业已然开始投入更多的精力、财力在物流方面，并也开始对商业退货逆向物流的各项活动进行优化。本文建立了有关回退产品分拣配送的模型，并在Aimms平台上进行构建和求解。分拣配送问题的优化能够为公司节省运输费用、提高工作效率和质量管理水平。     

汉堡港发展特点若干思考与经验借鉴

通过对汉堡港CTA码头的参观学习,对其在码头布局,经营理念,以及先进的自动化装卸系统有一定的了解,从对码头的现状,码头的未来的发展方向以及我国集装箱码头可以借鉴的经验做出了阐述,并认为我国集装箱码头不应盲目跟风,应结合自身条件特点及优势找到自己的发展方向。     

新形势下承运人无单放货风险规避与防范

无单放货是航运实践中常见的十分具有争议性的问题,分析无单放货产生的原因及市场形成,在《鹿特丹规则》以及最高人民法院关于无单放货的司法解释下,分别从凭副本提单和保函无单放货、目的港惯例或法律规定下的无单放货、按照托运人指示无单放货、目的港无人提货时的无单放货、提单遗失下的无单放货等5种类型,对承运人如何防范和规避风险给予一定建议。     

ISM规则对船舶所有人在海损事故中责任义务的影响

为帮助海运从业人员(包括船舶经营人和光船承租人)深入了解并适应《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则),结合案例对ISM规则的具体规定展开分析,提出ISM规则对船舶所有人的5点主要影响:(1)提高对船舶所有人"谨慎处理使船舶适航"义务的认定标准;(2)ISM规则文件化和程序化的要求提高船舶操作的透明度;(3)单纯从证据的角度看,ISM规则加大索赔人的证据力度;(4)增加船舶所有人主张单位责任限制权利的难度;(5)增加船舶所有人主张海事赔偿责任限制权利的难度。