船舶余热驱动的吸附取水研究

根据船舶航行气象数据和主机系统在额定工况下的热量衡算,在晃振平台上测试平均孔径为12.205nm的硅胶和复合吸附剂(70%硅胶+30%氯化钙)的水蒸气吸附等温线和吸附取水量.结果表明:晃振不影响硅胶和复合吸附剂吸附水蒸气的性能,制备水都能达到GB5749-2006的指标要求,硅胶吸附取水的水质较好;复合吸附剂在相对湿度较小区域的吸附量较大,但制备淡水稍有咸味、硬度也较高.中孔以上的硅胶可作为船舶吸附取水的吸附剂.     

标定体积对超临界温度气体吸附等温线的影响

根据容积法原理,利用赛特拉姆气体吸附仪测量超临界温度下氢气在活性炭上的吸附等温线,并通过Gibbs关于吸附的定义,讨论了死体积的标定精度方法对计算吸附量所产生的影响.结果表明,死体积标定的误差对低压下吸附量的计算影响不大,但对高压下吸附量的计算影响明显;活性炭比表面积越大,同一温度下出现最大过剩吸附量所需要的平衡压力越高.     

自主品牌需稳步前行

历史经验已经证明,过快的发展速度,不切实际的规模增长,虽能导致短期的繁荣,却会埋下诸多的隐患。