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1.
开关磁阻电机驱动系统(SRD系统)结构简单,工作可靠,具有灵活的可控性,在宽广的转速和功率范围内都有高输出和高效率。作为一种新型可驱动系统,首先被用于电动车并显示了良好的前景。在阐述了SRD系统的工作原理和特性的基础上,介绍了SRD系统在电动车的应用情况和动态。 相似文献
2.
船闸输水系统数据库的设计和开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍建立船水闸输水系统数据库的目的和作用,设计了船闸输水系统特征值数据库、布置图图形库以及相应的接口模块,系统在西文下实现了下拉式中文菜单提操作,对用户透明度极高,使用方便,是输水系统设计的有效工具。 相似文献
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4.
系统介绍政府采购的概念,我国政府采购的概况,以及我国部分省市[实行政府采购所取得的一些成绩,并着重阐述我国建立政府采购制度的管理体系,信息系统以及要着重解决的问题。 相似文献
5.
从系统观点出发探讨了铁路物资供销企业经济效益的灰色系统的灰关联评价的数学模型,详细说明了经济效益灰关联评价模型的原理及实现步骤。 相似文献
6.
本文利用别尔舍茨所统计的船体操纵水动力的诺谟图进行了多元回归分析,给出了估算船体操纵水动力的简单、可靠而实用的方法。并且利用该回归公式预报了船舶在在无限水域中的操纵运动。计算结果良好,说明该方法很实用,适用于工程设计。 相似文献
7.
据国务院部署,水运规费将与公路规费同步实施费改税.因此,费改税将对水路运输行业产生重大的影响.下面结合我省实际对其利弊加以分析.
1 费改税对水路运输行业利弊同在
1.1 有利的方面
1.1.1 有力促进水运市场公平竞争环境的形成
由于政策和分级管理的原因,我省各地现行水运规费征收费种和收费定额存在着一定差异, 而且我省规费总体水平高于邻近省份.交通主管部门所属航运企业特别是内河专业运输企业未缴或拖欠规费等,造成水运市场的经营者在税费负担方面不能公平竞争.实行全国统一税率,打破地区分隔,使进入运输市场的经营者在税负上更接近于同一起跑线,专业运输企业实际存在的规费优惠政策也不复存在,市场经济的竞争规则能更充分地体现,有利于统一开放、竞争有序的运输市场的形成. 相似文献
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省水船闸通过把总水头进行分级,减小每级工作水头,除节省船闸用水量外,还有利于解决高水头船闸的水力学问题,对我国西部山区河流船闸建设具有很好的适应性。在分析省水船闸运行原理的基础上,研究了理论省水率的计算方法及其随省水池级数、面积的变化规律,总结分析了影响省水船闸水位分级的主要因素。以广西右江百色水利枢纽通航船闸为依托工程,针对船闸上游水位变幅大、设计水头高、工程布置条件及运行方式复杂等特点,计算省水运行时剩余水头的变化规律。从运行水位、省水池级数和面积等方面,提出了省水池布置参数及大水位变幅下的省水船闸水位分级方式,进一步模拟计算不同运行方式下的船闸输水水力指标,论证了水位分级的科学性与合理性。 相似文献