中国出口集装箱运输市场月评

本期我同出口集装箱运输市场整体行情呈现前低后高态势：10月上旬，受“十一”长假的影响，运输需求有所回落，为保持舱位利用率，船公司一方面采取撤线、并班等手段大幅收缩运力，另一方面实施降价揽货策略，大多数航线运价呈下滑态势；至下旬，欧洲、波斯湾和红海等远洋航线执行涨价计划，受惠于前期的运力缩减措施，汀舱运价成功上调。2012年10月26日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1166．05点，较上月同期下跌4．0％；上海出口集装箱运价综合指数报1230．14点，较上月同期下跌1．4％．     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年8月）

本期我国出口集装箱运输市场旺季运价略有上升。欧地航线货量增长相对有限,月初运价调涨后持续性不强;北美航线尽管货量充足,但较为宽松的运力管控不断蚕食航线涨价空间。8月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 115.9点,较上月上涨6.1%;上海出口集装箱运价综合指数均值为1 120.9点,较上月上涨2.3%。     

中国出口集装箱运输市场月评（2012年10月）

本期我同出口集装箱运输市场整体行情呈现前低后高态势：10月上旬，受“十一”长假的影响，运输需求有所回落，为保持舱位利用率，船公司一方面采取撤线、并班等手段大幅收缩运力，另一方面实施降价揽货策略，大多数航线运价呈下滑态势；至下旬，欧洲、波斯湾和红海等远洋航线执行涨价计划，受惠于前期的运力缩减措施，汀舱运价成功上调。2012年10月26日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1166．05点，较上月同期下跌4．0％；上海出口集装箱运价综合指数报1230．14点，较上月同期下跌1．4％．     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年4月）

本期我国出口集装箱运输市场行情总体延续上期的下跌态势,月中部分船公司执行波斯湾、澳新航线涨价计划,但由于缺乏货量支撑,运价仅持续上涨1周便开始回探。4月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1104.7点,较上月下跌0.9%;上海出口集装箱运价综合指数均值为1111.2点,较上月下跌2.8%。     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年2月）

农历新年成为2月我国出口集装箱运输市场走势的主要引导闪素。节前运输需求增长及运力大幅收缩助推船舶舱位利用率上升，市场运价保持稳定；节中和节后市场行情转淡，订舱业务呈现量价齐跌的态势，1月的涨价成果逐步被消化：2月22日，     

中国出口集装箱运输市场月评

本期我国出口集装箱运输市场行情总体延续上期的下跌态势,月中部分船公司执行波斯湾、澳新航线涨价计划,但由于缺乏货量支撑,运价仅持续上涨1周便开始回探.4月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1104.7点,较上月下跌0.9％;上海出口集装箱运价综合指数均值为1111.2点,较上月下跌2.8％.     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年12月）

本期我国出口集装箱运输市场演绎年度收官战。尽管船公司大力缩减运力,但由于运输需求疲弱,供需难以平衡。为迎接新年前出货小高峰,船公司于月中在多条航线上实施运价恢复计划,但执行效果各异。12月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1084．44点,较上月末上升1．7％;上海出口集装箱运价综合指数为1113．73点,较上月末上升11．8％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-12-01—2011-12-31）

本期我国出口集装箱运输市场行情总体先抑后扬,虽然圣诞节前的出货小高峰迟迟未至,但新年前的出货小高峰带来一波上涨行情,市场运价止跌回升。2011年12月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报881.15点,较上月同期下跌4.4%;上海出口集装箱综合运价指数报947.58点,较上月同期上涨7.8%。     

中国出口集装箱运输市场月评（2012-02-01—2012-02-29）

本期进入传统出货淡季,我国出口集装箱运输市场总体表现平平。由于运输需求在节后未能较快恢复,大部分航线运价都没有较为出彩的表现。2012年2月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报941.20点,较上月同期上涨1.8%;     

中国出口集装箱运输市场月评（2012-03-01—2012-03-31）

进入3月,主流航线运价均大幅上扬,带动我国出口集装箱运输市场行情回升。2012年3月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1135.11点,较上月同期上涨20.5%;上海出口集装箱综合运价指数报1347．50点,较上月同期上涨37．9％。