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1.
赵典 《世界海运》2021,44(6):14-19
随着近年来通过新加坡海峡的船舶逐年增多及船舶建造大型化发展,再加上新冠疫情对全球经济的冲击、全球集装箱供应链拥堵情况持续蔓延等原因,新加坡港锚地拥挤不堪,船舶锚泊回旋余地非常小,常有船在抛锚时发生擦碰,有的船在锚泊期间走锚、丢锚,甚至引发碰撞、搁浅等事故.探讨船舶在新加坡港锚泊作业相关注意事项及锚泊安全防范等内容,供相...  相似文献   
2.
赵典 《航海技术》2021,(6):73-75,77
虽然船舶证书管理是船长最基本、最主要的业务之一,但有些船长并没有管理好,特别是新任职的船长,面对船上种类繁多的证书,要求各异的规则,更是一头雾水,使得船舶证书的管理混乱,给船舶营运带来很大的安全隐患.因此,妥善管理好船舶证书,是船舶管理中的一项重要工作.文章以CCS船级、国际航线的港籍油船为例,梳理和总结船长如何做好船...  相似文献   
3.
赵典 《航海技术》2023,(1):14-18
<正>富查伊拉港(Fujairah)位于阿联酋的东海岸,临阿曼湾,距世界重要石油出口要道霍尔木兹海峡仅70 n mile, 优越的地理位置(见图1)使富查伊拉港成为世界第二大船用燃料油加油港及中东地区“一站式”海事服务中心。[1]港口锚地中的船舶较为密集,且抵离锚地和抛起锚作业均是由船上独立完成,加上锚地水较深、偶尔能见度不好,极大地考验船长的船舶操纵水平和突发状况应对能力。本文介绍了富查伊拉港锚地锚泊的特点及相关注意事项,供同人参考。  相似文献   
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