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为满足日益重型化、大型化的货物运输要求,配置2台450 t重型吊机,并对总布置进行针对性研究,优化货舱和载货平台设计获得超大的载货空间,通过优化分舱、合理选取敞口模式下的吃水与初稳性高等措施,成功解决总布置设计带来的破舱稳性、重货失落稳性、敞口航行稳性等方面的难题,对类似船型的开发具有借鉴意义。 相似文献
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介绍的32000 DWT多用途重吊船是升级换代船型.根据船东营运需求,平衡分舱与重物失落稳性和破舱稳性之间的关系,以达到增加货舱长度、尽可能增加货舱总容积的目的,优化总布置设计.此外,对该船空船重量控制、油耗与能效设计指数优化所采取的措施与实船效果也进行了探讨与介绍.其经验可供后续同类船型的设计参考. 相似文献
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近期,国内沿海散货运输市场对新型高效的国内航行散货船需求量增大。现以新开发的45000吨级散货船为例,介绍国内航行散货船的总体设计特点,并就如何绘制恰当的载货量曲线提出了建议。 相似文献
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<正>上海船舶研究设计院设计一部总舾科积极响应产业化工作号召,结合科组自身专业特色,对多个产业化方向进行了研究和开发,取得了可喜的突破。总舾科将"货物系固系统整体解决方案研究"作为2016年科组技术进步计划之一,对车辆、木材、集装箱等货物系固系统设计的方法、流程和关键技术进行了全面系统的研究,先后突破了系固计算、系固件配置、系固装置三维设计、强度分析等关键技术,具备了系固系统自主设计能力。完成的某型多用途船系固系统改装设计的全套图纸,已送审船检;为某型集装箱船进行货物系固系统设计,有望近期签约。侧 相似文献
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研究并开发了基于NAPA的Manager程序用来绘制散货船的载货量曲线,该程序准确而高效,弥补了传统绘制方法的缺陷。以满足CSR,BC-A,具有{NoMP}标志,无块状装载工况的曲线类型为例,对该程序的计算流程、设计思路进行了阐述。 相似文献
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