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在宁波港的穿山西口处,有些水域的潮流较为复杂多变,在重载船的航行过程中,需要从涂泥嘴转向到穿山西口,这样才可以进靠信业码头,但是在其中航行的转向角度较大。同时在航行的过程中,由于流压方面.的严重影响,使得船只无法很好地进行转向。而在船舶进入到穿山西口之后,在离码头08海里时,由于制动水域不足导致出现一定问题。为此,本文对整个进港航行、靠泊过程当中的船舶操作风险性问题进行具体的分析和探讨。 相似文献
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