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分析了交流传动电力机车矢量控制系统的特点,在比较两种不同的控制方案的基础上,给出了一种适合于电力机车传动的矢量控制系统,并对其进行了计算机仿真,仿真结果验证了该方案的可行性。 相似文献
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与转差闭环控制相比,矢量控制可使异步电机获得更好的动态响应,显著提高机车性能,文章针对这一特点提出了电压解耦型矢量控制方案和相应的脉宽调制规律,并设计了基于数字信号处理器和单片机的双微机控制系统,以实验结果验证了该控制方案的可行性。 相似文献
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通过对基于公共直流母线的多变频器系统构成和功能等的描述,介绍了多变频器系统在绞吸吹式挖泥船上对6组绞车进行协同运行控制的应用。每个变频器对应驱动一个绞车电机,在运用中每个变频器都有电动和发电两种工作状态,公共直流母线系统充分发挥了能量互馈的特点,使得系统工作可靠性高,冗余性好,能完成高性能的多组绞车联动协同控制,并具有发热量小、节能性好等特点。 相似文献
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针对地铁交流传动机车的传动系统(GTO型1000kW逆变器驱动四个250kW异步牵引电机)建立了VVVF调速控制系统,采用80C196MC单片机实现了异步调制SPWM、同步调制SPWM、优化调制PWM等波形的生成,并对不同调制方式间的平滑过渡进行了有效处理,经实验验证其控制的鲁棒性较好。 相似文献
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