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本文介绍了800吨级冷藏船在充分调研和论证的基础上,经计算机优化选型和多方案船模快速性试验,取得具有最佳球鼻艏和球艉相匹配节能新船型的经验。 相似文献
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球尾线可以获得桨盘面处周向分布较均匀的伴流,不仅提高了推进效率,取得良好的节能效果,而且可以减少螺旋桨的激振力,从而改善尾部振动,本文以典型的150000DWT苏伊士运河最大船型开发为例,就单球尾艉型的设计,讨论了球尾线型的性能及节能效果,以提供设计者参考。 相似文献
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本文根据对650m3远洋围网渔船的试验研究,提供了一种节能、减摇的新船型和减摇的有效措施,供设计者参考。 相似文献
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高速槽道艇阻力及耐波性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阻力及耐波性能的试验结果表明,高性能槽道艇型具有横摇小、喷溅少、垂向加速度小等特点,本文给出了槽道艇的最适宜的重心纵向位置,在(38~40%)Lc范围内可得到较 优的阻力,同时又避免出现海豚运动状态,可供研究设计参考。 相似文献
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