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水路运输
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1
1.
金华兰溪港未来发展问题探讨
李兆东
邓利锋
《中国港口》
2010,(12):32-34
<正>金华兰溪港地处浙江中西部钱塘江中上游,素有"三江之汇、七省通衢"之称。兰溪港作为浙江中西部经济腹地的唯一出海通道,是浙江省内河七个主要港口之一,为浙江通往华东各省的交通要道,拥有得天独厚的水运地理条件。然而长期以
相似文献
2.
集装箱租赁市场研究
总被引:1,自引:0,他引:1
邓利锋
《集装箱化》
2008,19(9):23-25
为研究未来几年我国集装箱租赁市场的发展潜力,根据IICL对集装箱租赁业的统计,采用对比方法,对国内外租箱市场进行分析,指出国内租箱企业普遍存在规模小、信息化水平落后、人工重复操作和人力资源内耗等问题,认为未来几年国内租箱业发展前景堪忧。
相似文献
3.
环渤海港口竞争
总被引:4,自引:0,他引:4
邓利锋
《水运管理》
2009,31(11):26-28
以环渤海地区3大枢纽港——天津港、大连港和青岛港作为研究对象,对环渤海地区主要港口的竞争力从腹地经济、自然条件、集疏运条件和运营效率等4个方面进行比较分析,并得出结论:谁能率先走向整合,谁就更有机会成为中国北方国际航运中心。
相似文献
4.
金华兰溪港发展SWOT分析
邓利锋
《集装箱化》
2010,21(3):10-11
1 兰溪港现状 金华兰溪港位于金华江、衢江和兰江三江汇合处,分为东西两岸:东岸港区上起金华江有岸南门大桥,下至兰江女儿滩;西岸港区上起金华江左岸南门大桥和衢江横山大桥,下至兰江左岸女埠镇。
相似文献
5.
拆船市场研究
邓利锋
《珠江水运》
2009,(5):20-21
研究了金融危机后的国际国内拆船市场,分析影响拆船市场的因素,提出国内拆船公司应抓住机遇,占据市场。
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